Zarabiaj, aby latać - w końcu!
Jeśli chcesz zostać instruktorem lotu, masz szczęście, że instruktorzy lotów są teraz bardzo poszukiwani, a według niektórych ekspertów ta konkretna ścieżka kariery będzie wymagać wielu lat.
Piloci decydują się zostać instruktorami lotów z wielu powodów. Dla wielu jest to wymarzona praca i główne źródło dochodów. Dla innych jest to kolejny krok na drodze do zostania pilotem komercyjnym lub pilotem linii lotniczych . A dla niektórych jest to hobby, które mogą cieszyć się jako praca poboczna lub po prostu dla zabawy. Większość - jeśli nie wszyscy - instruktorzy lotów powiedzą, że nauczyli się więcej po uzyskaniu certyfikatu instruktora lotu (CFI), niż wiedzieli, wchodząc do niego.
FAA wydaje certyfikat certyfikowanego instruktora lotu (CFI) i certyfikat instruktora lotu - instrument (CFII lub CFI-I). W przypadku pierwszego świadectwa instruktora lotu, jazda próbna odbywa się z egzaminatorem FAA. W przypadku zaświadczenia dotyczącego instrumentu dodatkowego każdy wyznaczony egzaminator to zrobi.
Oto kroki do uzyskania certyfikatu instruktora lotu certyfikowanego przez FAA:
01 Znajomość wymagań kwalifikowalności
Kandydaci na instruktorów lotu muszą mieć ukończone 18 lat, być w stanie czytać, mówić, pisać i rozumieć język angielski oraz posiadać świadectwo pilota zawodowego lub certyfikat pilota transportu lotniczego (ATP).
02 Zaktualizuj swój certyfikat medyczny
Ponieważ musisz posiadać przynajmniej świadectwo pilota zawodowego, aby rozpocząć szkolenie instruktorskie, istnieje duże prawdopodobieństwo, że posiadasz ważny lotniczy certyfikat medyczny .
Będziesz potrzebował co najmniej lekarskiej klasy trzeciej, aby działał jako pilot dowódca samolotu podczas instruowania, ale w rzeczywistości instruktor nie musi posiadać aktualnego orzeczenia lekarskiego, jeśli nie działa jako pilot dowódca lub wykonywanie obowiązków wymaganego członka załogi. Większość instruktorów chce jednak rejestrować godziny lotu PIC i zdecydować się na utrzymanie ważnego certyfikatu medycznego. Zapobiegnie to także konieczności odrzucenia początkowych uczniów, którzy nie mogą jeszcze pełnić roli pilota w dowództwie. Niezależnie od tego, podczas lotu próbnego będziesz działać jako pilot dowódca certyfikatu instruktora, więc nie ma powodu, aby go odkładać, jeśli jeszcze go nie masz.
03 Weź egzamin pisemny FAA i FOI
Aby uzyskać certyfikat CFI, musisz zdać dwa egzaminy wstępne: Egzamin FOI (Podstawy Instrukcji) oraz Egzamin Wiedzy instruktora FAA Certified Flight Instructor. FOI obejmuje tematy związane z nauczaniem, takie jak proces uczenia się, efektywne elementy nauczania, techniki szkoleniowe itp. Prawdopodobnie chcesz otrzymać przewodnik do nauki, taki jak ten z Gleim, podobnie jak egzamin z wiedzy. Egzamin z wiedzy obejmuje wszystko, czego się nauczyłeś, aż do tego momentu, włączając w to zagadnienia rekreacyjne, prywatne i komercyjne, a także zagadnienia z zakresu instrumentów, wielu silników i wysokowydajnych tematów. Można uwzględnić prawie każdy temat, który możesz wymyślić.
04 Przygotuj swoje plany lekcji
Najlepiej przygotować się przy użyciu tych samych planów, które zamierzasz wykorzystać jako aktywny instruktor. Poświęć teraz czas i energię na tę część, a będziesz zawsze wdzięczny za siebie. Wydrukuj rysunek, wykresy, diagramy i wszystko, co pomoże ci w dyskusji na dany temat. Kup fajne gadżety, takie jak miniaturowy samolot lub komputer, jeśli myślisz, że pomoże ci to wyjaśnić temat. Wydrukuj odpowiednie okólniki doradcze (AC) i instrukcje bezpieczeństwa FAA dla każdej lekcji, jeśli uważasz, że pomoże to przyszłym uczniom.
Nie zapomnij upewnić się, że twoje plany lekcji zawierają wszystko w ramach FAA Practical Test Standards (PTS) dla każdej lekcji. (Na przykład, jeśli PTS odnosi się do podejmowania decyzji, upewnij się, że zawiera plan oceniania podejmowania decyzji przez ucznia podczas każdego lotu lub każdej lekcji.)
05 Ćwicz instruowanie!
Twoje szkolenie CFI będzie najprawdopodobniej prowadzone przez bardziej doświadczonego instruktora. Jeśli od jakiegoś czasu nie latałeś, początkowa część treningu może być recenzją. Będziesz ćwiczyć wszystkie manewry aż do standardów PTS i upewnij się, że jesteś na bieżąco z operacjami lokalnego obszaru i FAR.
Większość treningu CFI będzie jednak z właściwej pozycji. Będziesz ćwiczyć instruowanie udawanego studenta, demonstrowanie manewrów, obserwowanie "ucznia" wykonywania tych samych manewrów, a następnie ocenianie i trenowanie ucznia. Na ziemi nauczysz swojego instruktora, jak studenta na różne tematy, a następnie omówisz i wyjaśnisz ucznia przed i po każdym locie. Zasadniczo będziesz odgrywał role, dopóki nie poczujesz się komfortowo nauczając wszystkiego w wielu scenariuszach! Nie zapomnij skorzystać ze swoich planów lekcji!
06 Weź Checkride!
Po opanowaniu nowej roli instruktora lotu instruktor wyśle Cię na jazdę próbną. Ponieważ już wcześniej jeździłeś sprawdzić, wiesz, czego się spodziewać - w przeważającej części. Należy jednak pamiętać, że jazda testowa CFI jest najbardziej wyczerpująca i wielu instruktorów przeszło wielodniową jazdę próbną (16 + godzin!) Przed odjazdem. Jest dużo materiału do pokrycia, a niektórzy egzaminatorzy lubią zakrywać każdy szczegół na ziemi, aby upewnić się, że jesteś przygotowany. Inne pokryją kilka przedmiotów i, jeśli zostaną spełnione, przejdą do lotu. Ale nie pomniejszaj niczego. Przygotuj się jak najwięcej.
Pamiętaj, że egzaminator sprawdza, jakiego rodzaju instruktorem będziesz, więc zawsze działaj profesjonalnie i ubieraj się odpowiednio . Udawaj egzaminatora, który jest uczniem i wszystko wyjaśni. Nie pomijaj briefu bezpieczeństwa i nie pozwól egzaminatorowi / studentowi uciec z robieniem czegoś nielegalnego. Uważaj na nich uważnie!