Certyfikat pilota rekreacyjnego

Niepopularna opcja, ale dobre dopasowanie dla niektórych

Zdecydowanie najmniej popularnym spośród wszystkich certyfikatów pilotażowych jest certyfikat pilota rekreacyjnego. Miała być prostszą wersją certyfikatu pilota prywatnego , ale nałożone na niego ograniczenia nie są popularne wśród studentów. Licencja rekreacyjna była przeznaczona dla lotników rekreacyjnych, które miały pozostać poza kontrolowanymi lotniskami i w odległości 50 mil od macierzystego lotniska. Dla niektórych rolników lub entuzjastów, którzy po prostu chcą co jakiś czas jeździć samolotem, może być pożądane świadectwo pilota rekreacyjnego.

Ostatnio certyfikat pilota sportowego zastąpił certyfikat pilota rekreacyjnego, chociaż licencja rekreacyjna jest wciąż dostępna dla pilotów-studentów. Ograniczenia dotyczące pilota rekreacyjnego są większe niż ograniczenia nałożone na pilota sportowego lub prywatnego pilota. Wymagania dotyczące uzyskania certyfikatu pilota rekreacyjnego leżą gdzieś pośrodku pilota sportowego i licencji pilota prywatnego. Większość ludzi wierzy, że jeśli uczeń posunąłby się do uzyskania certyfikatu rekreacyjnego, mógłby równie dobrze zyskać kilka dodatkowych godzin nauki na certyfikat prywatnego pilota. Tak więc licencja rekreacyjna nie jest zbyt popularna.

Niemniej jednak, jeśli zdecydujesz, że nadal masz dobry powód, aby uzyskać certyfikat pilota rekreacyjnego, oto kroki, aby zostać pilotem rekreacyjnym:

  • 01 Upewnij się, że spełniasz wymagania

    Podobnie jak w przypadku wszystkich certyfikatów, musisz upewnić się, że spełniasz minimalne wymagania określone w Federal Aviation Regulations (FARs). W takim przypadku znajdziesz pełne wymagania w części CFR Part 61.96. Krótko mówiąc, musisz mieć co najmniej 15 lat, aby rozpocząć szkolenie i 17 lat, aby zdać egzamin praktyczny FAA na certyfikat pilota rekreacyjnego. Ponadto musisz umieć czytać, mówić, pisać i rozumieć język angielski.
  • 02 Uzyskanie certyfikatu pilota studenckiego i trzeciej klasy medycznej

    Możesz dostać oba w biurze lekarza sądowego, kiedy udasz się na lotniczy egzamin lekarski . Dokument, który dostarczy ci lekarz, powinien brzmieć "Certyfikat medyczny trzeciej klasy i świadectwo pilota studenckiego" lub coś podobnego. Możesz wybrać świadectwo pierwszej lub drugiej klasy, jeśli uważasz, że chcesz zostać pilotem linii lotniczych w dowolnym momencie; w przeciwnym razie zrobi to zaświadczenie lekarskie 3. klasy.

  • 03 Znajdź instruktora

    Musisz znaleźć instruktora, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. Jeśli nie masz pewności, dokąd się udać, zapytaj na lokalnym lotnisku. Większość ludzi zna instruktorów w okolicy i może skierować cię do dobrego. Twoje relacje z instruktorem są ważne, więc poświęć trochę czasu na znalezienie dobrego. Jeśli skończysz z instruktorem, którego naprawdę nie lubisz, zastrzegasz sobie prawo do znalezienia nowego.

  • 04 Studiuj i weź egzamin pisemny FAA

    Będziesz chciał rozpocząć naukę tak szybko, jak to możliwe. Niektóre szkoły lotnicze lub instruktorzy będą wymagać ukończenia pisemnego egzaminu pilotażowego FAA, zanim zdążyli pokonać stopę w samolocie. Inni pozwolą ci latać tak, jak chcesz, podczas gdy ty uczysz się w domu na próbę.

    Niezależnie od tego, test musi zostać zakończony, zanim będziesz mógł wziąć udział w ostatnim prywatnym kursie pilota na swój certyfikat. To szybki 50-pytny test, a do zaliczenia musisz zdobyć 70% lub więcej. Najlepiej jest to zrobić wcześnie - latanie jest łatwiejsze, gdy masz wiedzę podstawową. To ma sens. Nie odkładaj tego.

  • 05 Zacznij latać!

    Rekruta pilota rekreacyjnego będzie potrzebował co najmniej 30 godzin czasu lotu, z których 15 będzie wymagać lotów instruktażowych i 3 godzin lotu samodzielnego. Ponadto praktykant szkolenia rekreacyjnego musi osiągnąć co najmniej dwie godziny szkolenia na lotnisku w odległości co najmniej 25 mil morskich od macierzystego portu lotniczego. Upewnij się, że zapoznałeś się z Federal Aviation Regulations (FARs), aby dowiedzieć się więcej na temat certyfikatu pilota rekreacyjnego.

  • 06 Weź Checkride

    Ostatnim krokiem do uzyskania certyfikatu pilota rekreacyjnego jest Egzamin praktyczny FAA lub jazda próbna. Kiedy twój instruktor poczuje, że zademonstrowałeś wymaganą biegłość, "wyloguje cię" na jazdę próbną. Jazda próbna jest przeprowadzana przez wyznaczonego egzaminatora FAA i składa się z egzaminu ustnego i egzaminu lotniczego. Egzamin trwa zwykle kilka godzin, w zależności od poziomu wiedzy i metod egzaminatora. Możesz zobaczyć, co zostanie ocenione w Praktycznych standardach testów FAA.

    Po pomyślnym ukończeniu egzaminu FAA Practical Test, egzaminator pomoże w wypełnieniu dokumentacji FAA w Internecie. Będziesz musiał mu zapłacić (stawki różnią się w zależności od twojego instruktora). Egzaminator wystawi Ci tymczasowy certyfikat prywatnego pilota, który będzie używany podczas oczekiwania na oficjalny certyfikat FAA, który zostanie dostarczony pocztą.