Jak zostać mechanikiem lotnictwa

Zdjęcie © Andrew Buttita / flickr

Technicy utrzymania statków powietrznych (AMT) są odpowiedzialni za wykonywanie napraw, zapobiegawczą i rutynową konserwację wszystkich typów samolotów i śmigłowców. Mechanika samolotów z certyfikatem FAA (zwana także mechaniką Airframe & Powerplant lub A & P) jest teraz bardzo potrzebna. Wojsko, linie lotnicze, rząd i wiele innych firm zatrudnia mechaników lotniczych.

Technicy zajmujący się obsługą techniczną statku powietrznego potrzebują specjalistycznego szkolenia, dbałości o szczegóły i podstawowej wiedzy o tym, jak działają.

I ponoszą dużą część odpowiedzialności, jeśli chodzi o konserwację i inspekcję statków powietrznych w celu świadczenia usług, więc bycie profesjonalnym i pracowitym jest ważne dla mechaniki lotniczej.

Przyszli mechanicy samolotów mogą iść do szkoły technicznej lub przejść szkolenie w miejscu pracy, aby stać się AMT. Student AMT może wybrać mechanika płatowca lub mechanika, lub oba. Mechanik A & P może również pracować na awionice z odpowiednim szkoleniem i może przejść do autoryzacji inspektora (IA). Podobnie jak w przypadku szkolenia pilotów , AMT musi zdać egzamin pisemny FAA, a także towarzyszące mu egzaminy ustne i praktyczne. Upoważnieni inspektorzy i technicy zajmujący się awionikami wymagają dodatkowych szkoleń i testów.

Wymagany czas: od jednego do pięciu lat lub więcej

Oto jak:

Spełnij wymagania wstępne

Jeśli rozważasz karierę jako mechanik A & P, będziesz musiał umieć czytać, pisać, mówić i rozumieć angielski, a musisz mieć co najmniej 18 lat.

Aby zostać AMT, musisz ukończyć szkołę zatwierdzoną przez FAA na utrzymanie lub uzyskać co najmniej 18-miesięczne doświadczenie w pracy, pracując nad samolotami lub elektrowniami, lub uzyskać obie certyfikaty, co najmniej 30 miesięcy doświadczenia w obu płatowce i elektrownie.

Ostatecznie wszyscy kandydaci ubiegający się o certyfikat A & P muszą pomyślnie zdać pisemne, ustne i praktyczne egzaminy FAA.

Wprowadź program szkoleniowy

Istnieją trzy podstawowe trasy, które możesz wziąć na szkolenie AMT:

  1. Weź udział i ukończysz jedną z zatwierdzonych przez FAA szkół szkoleniowych AMT. Szkoły te oferują zazwyczaj pełny pakiet, w tym zarówno certyfikat Airframe & Powerplant, jak i szkolenie w zakresie awioniki.
  2. Jeśli formalne środowisko edukacyjne nie jest dla Ciebie, rozważ program szkolenia w miejscu pracy, w którym ukończysz 18-miesięczne szkolenie pod nadzorem wykwalifikowanego mechanika, który uzyska certyfikat albo płatowca albo elektrowni. Lub, dla obu certyfikatów A & P, ukończyć 30 miesięcy szkolenia pod nadzorem wykwalifikowanego mechanika.
  3. Wiele AMT pochodzi od wojska. Doświadczenie wojskowe jest wysoko oceniane w świecie cywilnym, a szkolenie jest płatne. Wiele osób uważa, że ​​zarabianie podczas służby w kraju jest satysfakcjonującym sposobem na życie. FAA przyznaje członkom serwisu czas poświęcony na niektóre specjalizacje zawodowe związane z utrzymaniem ruchu lotniczego . Kolegia i inne programy szkoleniowe AMT nadają również zasługę służby wojskowej jako mechanika lotnictwa.

Wykonaj wymagane testy

Dostać pracę

Czego potrzebujesz: