Obowiązki dyspozytora
Dyspozytorzy statków powietrznych pracują za kulisami, aby zapewnić bezpieczeństwo lotu.
Mają wiele obowiązków i muszą współpracować z wieloma różnymi działami i personelem linii lotniczej, aby zarządzać bezpiecznym odlotem i przylotem na czas lotu. Podczas gdy pilot linii lotniczych odpowiada za jeden lot na raz, dyspozytor nadzoruje jednocześnie wiele samolotów, co czyni pracę dyspozytora lotniczego bardzo pracowitym.
Niektóre z obowiązków dyspozytora lotniczego obejmują:
- Tworzenie planów lotów z uwzględnieniem każdego aspektu lotu, takich jak paliwo, wiatry, pogoda, problemy z utrzymaniem, waga i równowaga, opóźnienia w porcie lotniczym i wiele innych czynników
- Obliczanie osiągów, ograniczeń, masy i balansu samolotu, prędkości, wysokości, odległości i trasy dla każdego lotu
- Zarządzanie opóźnieniami i trasowaniem samolotów lub przekierowywaniem samolotów w razie potrzeby w celu zapewnienia bezpiecznego i wydajnego lotu
- Upewnienie się, że każdy statek powietrzny jest odpowiednio wyposażony do danego lotu lub że planowanie lotu jest właściwie dostosowane do kwestii związanych z utrzymaniem
- Monitorowanie postępów lotu i ostrzeganie kapitana o zmianach pogody, opóźnieniach lotnisk, zamknięciach pasów startowych itp.
- Anulowanie lub opóźnianie lotów w razie potrzeby
- Określanie najlepszego sposobu działania w sytuacji awaryjnej, powiadamianie pilota o dostępnych opcjach, takich jak najbliższe lotniska lub drogi startowe, do których należy kierować, a następnie zarządzanie zmienionym statkiem powietrznym
Wymagania wstępne
Aby ubiegać się o certyfikat FAA Aircraft Dispatcher, musisz mieć co najmniej 23 lata i być w stanie czytać, mówić, pisać i rozumieć język angielski.
Kandydaci na dyspozytorów muszą zdobyć 200 godzin szkoleń na określone tematy. Następnie uczniowie muszą zdać pisemny test wiedzy, praktyczny test planowania lotu i egzamin ustny.
W wieku 21 lat możesz przystąpić do testu wiedzy o samolotach FAA.
Trening
FAA wyznaczyło, że wszystkie kursy dyspozytorskie zatwierdzone przez FAA zapewniają co najmniej 200 godzin szkolenia dla studentów wysyłających samoloty.
Istnieje wiele programów certyfikacji statków powietrznych, które są zatwierdzone przez FAA. Większość z nich oferuje pięciotygodniowy lub sześciotygodniowy kurs obejmujący 200 wymaganych godzin. Niektóre osoby, takie jak kontrolery ruchu lotniczego i piloci linii lotniczych, mogą uzyskać certyfikat dyspozytorski z mniejszą liczbą godzin szkolenia, ponieważ wiele tematów szkoleń pokrywa się.
Szkolenie dla certyfikatu statku powietrznego FAA będzie obejmować następujące tematy, zgodnie z 14 CFR 65.55 (a):
- FAR związane z operacjami pilotów linii lotniczych
- Meteorologia
- Pogoda, kolekcja i interpretacja NOTAM
- Interpretowanie wykresów i prognoz pogody
- National Weather Service produkty i usługi
- Windshear and microburst - świadomość i unikanie
- Nawigacja lotnicza podczas IMC i krajowego systemu przestrzeni powietrznej
- Procedury kontroli ruchu lotniczego, takie jak procedury przylotu, wjazdu i odlotu oraz podejścia według wskazań przyrządów
- Wydajność statku powietrznego oraz obliczenia masy i wyważenia
- Aerodynamika
- Czynniki ludzkie
- Aeronautyczne podejmowanie decyzji
- Crew Resource Management (CRM)
Egzamin pisemny
Test wiedzy o certyfikacji lotniczej statku powietrznego FAA to test zawierający 80 pytań. Masz trzy godziny na jej ukończenie i musisz zdać z wynikiem 70% lub wyższym. Aby zdać egzamin, musisz mieć co najmniej 21 lat, a wynik pozytywny jest ważny przez 24 miesiące.
Testy wiedzy można wykonać w dowolnym zatwierdzonym centrum testowym. Istnieją centra testowe zlokalizowane na większości dużych lotnisk.
Egzamin praktyczny i ustny
Egzamin praktyczny dla certyfikatu statku powietrznego obejmuje szczegółowe planowanie lotu.
Przy minimalnych szczegółach zaplanujesz lot jako dyspozytor w prawdziwym życiu, biorąc pod uwagę pogodę, procedury kontroli ruchu lotniczego, wymagania firmy, kwestie związane z utrzymaniem statku powietrznego, osiągi samolotu, masę i równowagę, zarządzanie paliwem, informacje o lotnisku itd. . Będziesz oceniany na cały zakres lotu. Egzaminator upewni się, że posiada wiedzę związaną z zadaniami w praktycznych standardach testów, które są określone przez FAA.
Wszelkie zadania lub obszary ważne, które nie są uwzględnione podczas sprawdzania planu lotu, zostaną pokryte podczas egzaminu ustnego, podczas którego egzaminator FAA wyznaczy pytania, a Ty odpowiesz na nie.
Uzyskiwanie twojego certyfikatu
Po zakończeniu programu certyfikatów Dyspozytora, testu wiedzy FAA oraz egzaminów praktycznych i ustnych FAA otrzymasz tymczasowy certyfikat Dyspozytora statku powietrznego, a będziesz mógł pracować!