Uzyskanie statusu pilota linii lotniczych nie jest zadaniem łatwym i szybkim: w grę wchodzą intensywne szkolenia, kosztuje dużo pieniędzy, a nawet jeśli zdobyłeś komercyjny certyfikat pilotażowy, znalezienie pracy bez trudu może być trudne. pod twoim pasem.
Ścieżka do zostania pilotem linii lotniczej może być podzielona na dwie fazy: Szkolenie i budowanie czasu, choć czasami będą się nakładać.
Istnieje wiele ścieżek kariery, które można zdobyć, aby zdobyć doświadczenie potrzebne do pracy w linii lotniczej, ale ogólnie rzecz biorąc, oto postęp od prywatnego pilota do pilota linii lotniczych:
Trening
Szkolenie może odbywać się w szkole lotniczej Część 61 lub Partia 141 i obejmuje serię certyfikatów i uprawnień, z których większość musi zostać zrealizowana w określonej kolejności. Aby zostać pilotem linii lotniczych, potrzebujesz następujących certyfikatów i ocen:
- Certyfikat prywatnego pilota
- Ocena instrumentu
- Certyfikat wielosilnikowy
- Certyfikat Commercial Pilot, z wysoką rekomendacją
- Certyfikat certyfikowanego instruktora lotów (opcjonalnie, ale często)
- Dodatek CFI-Instrument i certyfikat instruktora silnika MuIti (oba są opcjonalne, ale niektóre szkoły lotnicze wymagają ich jako kwalifikacji minimalnych dla nowych instruktorów lotu).
- ATP: certyfikat pilota transportu lotniczego. Często zdarza się to później, po tym, jak komercyjny pilot zdobył więcej doświadczenia, ponieważ certyfikat ATP wymaga, aby pilot miał zarejestrowane 1500 godzin na zgłoszenie.
Budowanie czasu
Gdy zdobędziesz odpowiednie certyfikaty pilotów, prawdopodobnie zalogujesz się na około 300-500 godzin - to za mało, by zdobyć tę pracę.
Wielu pilotów decyduje się zostać instruktorem lotu w tym punkcie, ale inni znajdują zatrudnienie jako piloci krajoznawczy, piloci rurociągów lub szereg innych podstawowych prac pilotażowych. Oto kilka rzeczy, które nisko-czasowy pilot może robić podczas budowania godzin :
- Spędzaj czas na lotnisku i nawiązywaj znajomości.
- Leć jak najwięcej, z każdym, kto oferuje.
- Sieć i wywrzeć dobre wrażenie na pracownikach lotniska i innych pilotach.
- Znajdź pracę jako instruktor lotów, pilot holujący sztandar, rurociągi latające, fotografia lotnicza lub coś innego, co nie wymaga certyfikatu ATP. Są to dobre opcje, ale niektóre z tych zadań, takie jak patrol potokowy, są sezonowe, a losowy harmonogram oznacza losową wypłatę. Nauczanie w locie jest popularnym sposobem budowania godzin, ponieważ zadania instruktora są bardziej regularne. Wiele szkół lotniczych oferuje opłatę za utrzymanie, aby utrzymać cię jako pracownika, a ponieważ szkoły lotów są często połączone z FBO, które mają większe, szybsze samoloty, instruktorzy często mają możliwość awansu.
- Poszukaj możliwości latania większych, szybszych samolotów w zaplanowanym środowisku. Uzyskanie czasu pilotowania turbiny (PIC) ma kluczowe znaczenie dla przejścia do pracy linii lotniczych. W ciągu kilku lat powinieneś mieć dane uwierzytelniające, aby ubiegać się o pracę w linii lotniczej. Ale jeśli latasz samolotem, możesz zaskoczyć siebie i zdecydować się na utrzymanie pracy, którą lubisz.
Pamiętaj, że w dowolnym momencie tej progresji możesz zaimponować komuś na tyle, by wynająć ją w dziale czarterowym lub lotniczym, nawet po kilku godzinach zalogowania w dzienniku pokładowym.
Jeśli jesteś inteligentny, bezpieczny i dobry w networkingu, możesz po prostu mieć szczęście.
Jeśli nie jesteś tą osobą, będziesz musiał poświęcić kilka lat lataniu na małe samoloty. Po przejściu tego magicznego znaku 1500 godzin możesz rozważyć przejście na regionalne linie lotnicze.
Regionalne linie lotnicze czasami wynajmują pilotów z zaledwie 1500 godzin, ale musisz się sprzedać na inne sposoby, na przykład mieć czyste konto, tytuł licencjata, różne doświadczenia lotnicze w różnych samolotach i doświadczenie instruktora lub ewaluatora.
Jeśli jesteś zmotywowany i możesz skupić się na lataniu, możesz dotrzeć do regionalnej linii lotniczej w ciągu trzech do pięciu lat, a następnie do dużego przewoźnika kilka lat później. Dla niektórych osób droga do zostania pilotem linii lotniczych może potrwać zaledwie kilka lat; dla innych może to potrwać dziesięć, a nawet piętnaście lat.
Chcesz zostać pilotem linii lotniczych? Zacznij budować swój czas tak wcześnie i tak często, jak to możliwe!