Lotniska są często jednym z największych pracodawców w okolicy. Duże lotniska, takie jak JFK, mogą zatrudniać ponad 30 000 osób.
Małe lotniska mogą zatrudniać tylko zarządcę lotniska i kilku linii lotniczych. Niezależnie od tego, ktoś musi zarządzać codziennymi operacjami i planami na przyszłość, a ta praca należy do tytułu "zarządzania lotniskiem".
Port lotniczy średniej wielkości prawdopodobnie zatrudnia kilku różnych menedżerów, takich jak kierownik portu lotniczego, dyrektor ds. Operacji lub kierownik operacyjny i kierownicy działów.
Menedżer portu lotniczego
Menedżer portu lotniczego jest często zatrudniony przez miasto, w którym znajduje się lotnisko, i odpowiada za wszystkie operacje na lotnisku. Zarządzający lotniskiem nadzoruje wszystkich innych pracowników i departamentów oraz zarządza bieżącymi operacjami, a także planowaniem przyszłego lotniska.
Zarządzający portami lotniczymi mogą zajmować się wieloma różnymi kwestiami, ale przede wszystkim odpowiadają za bezpieczeństwo lotnisk, przepisy i planowanie budżetu.
Kierownicy mogą mieć do czynienia ze skargami na hałas, testami emisji i zarządzaniem urządzeniami lotniska.
Ściśle współpracują z FAA i innymi grupami branżowymi, aby zarządzać i rozwijać procedury ruchu lotniczego, instalować sprzęt do nawigacji powietrznej , łagodzić zagrożenia bezpieczeństwa i zarządzać budżetem lotniska. Muszą ściśle współpracować z wieloma osobami, w tym z FAA, NTSB , liniami lotniczymi, kontrolerami ruchu lotniczego, strażakami, liniami ochroniarskimi i personelem zajmującym się konserwacją , a także pracownikami administracyjnymi, pracownikami sektora spożywczego, a czasami menedżerami ds. Sprzedaży detalicznej.
Zarządzający lotniskami będą na ogół współpracować z urzędnikami miejskimi, stanowymi i federalnymi, aby ich lotnisko było bezpieczne i wydajne, przestrzegając zasad i przepisów. Czasami lobbują, aby dokonać ważnych zmian i będą współpracować z urzędnikami legislacyjnymi w celu promowania lotnictwa.
Menedżer operacji
Menedżer operacji pracuje pod zarządem lotniska, ale w niektórych przypadkach menedżer portu lotniczego i kierownik operacyjny mogą zostać połączone w jedną pozycję. Kierownik operacyjny nadzoruje codzienne operacje lotnisk, które mogą obejmować specjalne działy, takie jak konserwacja, personel liniowy, personel bezpieczeństwa i ogólne bezpieczeństwo portu lotniczego.
Kierownik operacyjny będzie znał cały przychodzący i wychodzący ruch lotniczy, liczbę pasażerów i zużycie paliwa. Będą one zazwyczaj odpowiedzialne za wdrażanie praktyk regulacyjnych, zapewniając, że podręczniki i procedury dotyczące bezpieczeństwa są aktualne, a programy są planowane i wdrażane w razie potrzeby.
Niebezpieczne warunki pogodowe, odśnieżanie, czynniki środowiskowe (takie jak unikanie wypadków) i praktyki bezpieczeństwa na lotniskach (takie jak plan reagowania w sytuacjach awaryjnych) są podstawowymi obowiązkami dla kierownika operacji.
Kierownicy działów
Na większych lotniskach zazwyczaj będą różne działy portów lotniczych i wielu menedżerów.
Może być menedżer budżetu, kierownik ds. Konserwacji pojazdów i kierownik ds. Usług gastronomicznych. Zwykle kierownik programu bezpieczeństwa, kierownik zespołu reagowania kryzysowego i kierownik ds. Konserwacji budynku.
Na naprawdę dużych lotniskach jest wiele stanowisk kierowniczych. Na przykład lotnisko tak duże jak Dallas / Fort Worth (DFW) jest organizowane przez zarząd, w którym każdemu dyrektorowi zleca się inną pracę. Na przykład lotnisko DFW ma dyrektorów w następujących działach, z których każdy ma wiceprezesa wykonawczego ds. Finansów, administracji i różnorodności, operacji, zarządzania przychodami, spraw rządowych oraz rozwoju lotnisk i inżynierii. W ramach EVP każdego z tych działów są wiceprezydenci dla mniejszych działów, takich jak IT, zasoby ludzkie, sprawy środowiskowe, bezpieczeństwo publiczne, sprawy publiczne, marketing, koncesje i parking, żeby wymienić tylko kilka.
W takim przypadku wszyscy ci menedżerowie lub dyrektorzy będą współpracować z menedżerem portu lotniczego, aby utrzymać bezpieczny i wydajny port lotniczy dla wszystkich.
Asystent administracyjny
W zależności od wielkości lotniska może istnieć jeden lub wielu asystentów administracyjnych . Duże lotniska mogą również zatrudniać specjalistów, takich jak prawnicy, księgowi i księgowi.
Czasem jest jeden lub dwóch asystentów zarządzających lotniskami, a czasami są asystenci administracyjni dla każdego departamentu, takie jak dział utrzymania ruchu, paliwa, inżynierii, ochrony środowiska i sprzedaży, żeby wymienić tylko kilka.