Jak trudno jest latać po całym świecie, delektując się drinkami w hotelowych barach z innymi członkami załogi?
I dlaczego ich harmonogram zawsze musi być tak skomplikowany? Spotkałem się z kilkoma pilotami linii lotniczych na Facebooku, a oni zabrali głos w pilotażowych małżeństwach i związkach.
Sarah E. to pierwszy oficer dużej linii lotniczej. Mówi, że obcym trudno jest zrozumieć, przez co przechodzą piloci. "Trudno jest zrozumieć tych ludzi, którzy nie żyją życiem linii lotniczych, myślą, że podczas naszej nieobecności jesteśmy na wakacjach i imprezowaniu, ciężko jest przekazać ilość pracy, którą wykonujemy, jest męcząca i trudna, szczególnie dla Żona i matka Spanie w hotelu i życie z torby to nie jest najzabawniejsza, ale jesteśmy pilotami i mamy pasję do tego, co robimy, jest we krwi i jest częścią tego, kim jesteśmy. "
Praca obraca się na stosunki i małżeństwa
W przypadku niefortunnej liczby pilotów, ich związki lub małżeństwa kończą się z powodu jednego lub więcej z tych wyzwań prowadzących do nieporozumień.
Niektóre z nich można obwiniać o rygory pracy, które trudno jest zrozumieć każdemu, kto nie jest pilotem. A ci, którzy próbują zawrzeć związek małżeński, często spędzają czas wyjaśniając tajniki kariery pilotażowej pozostałym znaczącym osobom, często pozostawionym samym sobie, aby poradzić sobie z wyzwaniami związanymi z wychowaniem rodziny.
Szczegóły, jak to, dlaczego piloci wydają ogromną ilość pieniędzy na fast food i dlaczego zostały zaplanowane podczas corocznych wakacji rodzinnych na Hawaje, mimo że ubiegają się o inny harmonogram, mogą stać się źródłem konfliktów, a często członkowie rodziny za sobą czują się i źle rozumieć.
"To najprawdopodobniej główny powód rozwodu pilotów - brak zrozumienia tego, co wiąże się z pracą" - mówi Melinda W., żona pierwszego oficera w dużej linii lotniczej. "Jeden kapitan przyłapał mnie na najlepszych praktykach zarządzania dla współmałżonka treści". Pamiętaj, że pogoda jest zawsze brzydka, hotel jest wysypiskiem, a załoga jest bandą idiotów.
"Twój współmałżonek nie chce usłyszeć, że dobrze się bawisz podczas podróży, gdy są w domu, zajmują się zepsutą toaletą, problemem z samochodem, chorym dzieckiem, śniegiem w szufladzie lub pies został spryskany przez skunksa ! "" Może tak, ale małżonkowie nie muszą być chronieni przed codziennym życiem pilotów.
Piloci muszą tylko przekazać prawdę, że podczas gdy pogoda na Hawajach jest przyjemna i tak, delektowali się koktajlem w hotelowym barze, że są wykończeni i tak, nadal oddani małżeństwu. I chociaż starają się to wyjaśnić, wielu pilotów życzy sobie, by ich znaczący inni zrozumieli, co dzieje się wokół nich za każdym razem, gdy lecą.
Jako pierwszy oficer ważnej linii lotniczej, Evelyne T. również dobrze zna ten proces. "To długotrwały proces edukacyjny, stwierdziłem, że poprzez mówienie i opowiadanie historii i wyjaśnianie szczegółów, otwarcie i szczerze moje doświadczenia zawodowe, próby, udręki i przygody mogę dać członkom mojej rodziny i przyjaciołom okno do mojego świata. Nigdy nie głuszę niczego i daje wiele środowisk. "
Dla innych, ich najlepsze układy relacji nie wyszło w końcu. Kilku pilotów odpowiedziało na mój wniosek o udzielenie informacji, aby powiedzieć, że ich znaczna inna uciekła z stewardesą lub że po prostu nie wyszło z tego czy innego powodu. Życie się dzieje. Harmonogramy nie są wyrównane. Marzenia wchodzą w drogę. A dla pilotów linii lotniczych nietrudno zrozumieć, dlaczego.
Trening
Gorączkowy harmonogram pilotów lotniczych rozpoczyna się od razu, zwykle podczas treningu symulatora.
Jeśli pilot wychodzi z wojska, środowisko treningowe jest takie, jakiego wcześniej doświadczyli. Ale jeśli zbudowali swoje doświadczenie w cywilnym świecie - szkolenie w locie lub holowanie sztandarów lub coś podobnego - są tak samo nowi jak reszta rodziny i pewnie nie mają pojęcia o samym procesie.
Ale jedno jest pewne: z jakiegoś powodu nazywa się go "wężem pożarniczym". Dni są długie, książki są grube, a szybkość wchłaniania materiału jest szybka. Jest intensywny. Od pilotów oczekuje się, że nauczą się ogromnej ilości materiału w bardzo krótkim czasie, z niewielką ilością czasu pomiędzy lekcjami.
Chodzą na lekcje cały dzień, może jadą obiad ze swoimi nowymi współpracownikami w nocy, przeglądają notatki przez godzinę lub dwie, idą spać, a następnie powtarzają proces następnego dnia. Na nic więcej nie ma czasu, a członkowie rodziny zastanawiają się, dlaczego ich mąż lub żona nagle się wymeldowali.
I to prawda - piloci często zawieszają swoich partnerów, gdy wymeldowują się z życia rodzinnego i przez kilka miesięcy zamieniają się w kiepski hotel. Na szczęście trening jest tymczasowy. I warto, gdy zakładają ten nowy, czysty mundur i pagony.
Przestój
Po wykonaniu przez pilota szkolenia z symulacją , często po prostu chcą się rozpakować. Jeśli ich partner spróbuje przekazać im listę zadań do zrobienia, będą wzdychać. Jeśli ich partner zrobi im śniadanie z nadzieją, że do nich dołączą, będą spać. A jeśli zapytają, gdzie chcą zjeść obiad, mogą odpowiedzieć "Nie obchodzi mnie to". Przeładowanie informacjami, stałe utrzymywanie pozycji lidera i podejmowanie decyzji w czasie pracy pozostawiają pilotów w stanie zombie przypominającym decyzję. Nie obchodzi ich, gdzie jesz. Zjadą wszystko w tym miejscu ... może z wyjątkiem McDonalda.
Na rezerwie
Po treningu, czas pilota do domu jest często krótki, a następnie trafią do rezerwy, co oznacza, że muszą mieszkać w pobliżu lotniska na wypadek, gdyby zostali wezwani do lotu. Jest to również sytuacja tymczasowa, spełniona, gdy pilot czeka na "przelot na linii" podczas ich regularnego koncertu, ale to nie znaczy, że nie jest to trudne. Jeśli mają szczęście, baza rezerwowa jest w pobliżu.
Jednak większość pilotów mieszka w paddle w innym mieście, gdy jest na rezerwie. Podczas gdy życie w padach może brzmieć jak impreza, twój pilot jest równie zirytowany, jak z tą sytuacją. Mieszka z wieloma innymi samcami lub samicami i stewardessami, którzy są głośni, o każdej porze, a także zepsuty, że nie ma ich w domu z rodziną. To nie jest najbardziej ekscytujące życie.
Na linii
Po kilku miesiącach spędzonych na rezerwie, piloci otrzymują miejsce na linii, co oznacza, że mogą licytować swój harmonogram i być w domu, gdy nie lecą. Młodsi piloci - ci, którzy są niscy na liście starszeństwa - będą latać w noce i weekendy oraz każdą inną zmianę, której starsi lotnicy nie chcą licytować. Jest to również tymczasowe i zależy od tego, jak szybko przechodzą na emeryturę i jak szybko zatrudnieni są nowi piloci.
I nawet piloci linii mają swoje wyzwania. Praca może być wyczerpująca , zarówno psychicznie, jak i fizycznie. Latanie samo w sobie jest psychicznie wyczerpujące. Piloci odpowiadają za setki istnień ludzkich podczas jednego lotu i podejmują ważne decyzje dotyczące bezpieczeństwa tych lotów. Dodaj podróż przez strefy czasowe i złą dietę na lotnisku, a ciało szybko się męczy.
A potem są relacje, które starają się utrzymać w domu. Jak każdy inny, piloci mają życie poza lataniem, a często nie ma sensu martwić się o dzieci, małżonków i finanse, gdy są one oddalone. Zazdrość może również odgrywać rolę w małżeństwie pilota (lub jego braku). Utrzymywanie przyjaznych relacji z członkami załogi przeciwnej płci bez powodowania, że znaczący inny staje się zazdrosny, może być wyzwaniem. A potem dojeżdżają do pracy.
Dojazdy do pracy
Dojazdy do pracy są częścią pracy wielu pilotów i polegają na tym, że lecą do wyznaczonego miejsca zamieszkania, zanim ich harmonogram się rozpocznie i odbywa się w ich własnym czasie, często dodając jeden dzień do początku zaplanowanej podróży pilota. A potem muszą dojeżdżać do domu, dodając jeden dzień do końca podróży. Zanim pilot wróci do domu, może nie chcieć opuszczać domu, dlatego pilot może odeprzeć pomysł, aby spędzić rodzinne wakacje w jego tygodniu. Często ostatnią rzeczą, którą chce zrobić, to wskoczyć na inny samolot.
Pilot, który ma starszeństwo, może ubiegać się o harmonogram odpowiadający ich potrzebom, umożliwiając im - w końcu - powrót do domu w Boże Narodzenie i uczęszczanie na ważne szkolne zajęcia dla swoich dzieci. A dobrą wiadomością dla wszystkich pilotów jest to, że gdy są w domu, są w domu. Ich czas jest ich własny, gdy są poza czasem, co nie jest prawdą w wielu innych zawodach.
Ulga
Jeśli małżeństwo pilota może trwać przez losowe planowanie, nieodebrane wakacje, zazdrość i inne wyzwania związane z zostaniem pilotem linii lotniczych , być może, po prostu może, zobaczą ulgę. W miarę zdobywania doświadczenia przez pilota linii lotniczych, on lub ona będzie mógł uzyskać większą kontrolę nad swoim harmonogramem, pozwalając na bardziej zaplanowany czas dla rodziny i innych zainteresowań. Wraz ze starzeniem się pojawia się podwyżka, a wszelkie argumenty pieniężne, które istniały wcześniej, mogą ustąpić. I w końcu pilot będzie mógł być w domu na wakacjach i trzymać ważne daty.
Pilotażowy styl życia stanowi wyzwanie. Jest wielu szczęśliwie zamężnych pilotów, ale sekret szczęśliwego małżeństwa jest prawdopodobnie mniejszy z planowaniem pilotów, niż z podstawowymi zaletami małżeństwa. Zrozumienie stylu życia pilota to dopiero początek.