Navy Occupational Specialty (NOS) A440
Administrator ds. Konserwacji lotnictwa (AZ) został ustanowiony jako ocena w 1963 r. Inicjały marynarzy to AZ, ponieważ Aviation Maintenance Administration robi wszystko od A do Z.
Jednak 29 września 2016 r., W dość kontrowersyjnym posunięciu, Szef Operacji Morskich wycofał się z tradycyjnych ocen do alfanumerycznego systemu marynarki wojennej (NOS). Tak więc ocena AZ jest teraz pod NOS jako A440.
Nie będą już wywoływani członkowie ich nazw przez ich stawki. Tak więc podoficer trzeciej klasy, który jest E-5, w dziedzinie konserwacji lotnictwa nie będzie nazywać się AZ3, kupować swoich rówieśników i członków wyższego szczebla w swoim łańcuchu dowodzenia. Zostanie on po prostu nazwany Opiekunem _______ (imię i nazwisko).
O karierze administracyjnej Aviation Maintenance
Administratorzy utrzymania lotnictwa wykonują szereg obowiązków administracyjnych, administracyjnych i kierowniczych, niezbędnych do sprawnego funkcjonowania działań związanych z utrzymaniem statku powietrznego. Ocena wymaga bliskiej komunikacji ze wszystkimi pozostałymi ocenami stanu technicznego lotnictwa.
Od AZ wymaga się różnorodnych umiejętności organizacyjnych i technicznych oraz pełnienia wielu ról w dowództwie lotnictwa w różnych ośrodkach pracy, takich jak centra utrzymania i produkcji. Takie ważne dzienniki i zapisy w dziale, śledzą samoloty, godziny komponentów, a nawet godziny na poszczególnych śrubach lub śrubach.
Za każdym razem, gdy statek powietrzny działa, Aviation Maintenancemen są zobowiązani do śledzenia ich żywotności. Wszelkie obliczenia lub dzienniki połowowe nie są właściwie konserwowane, a polecenie może posiadać uziemione, lub, co gorsze, samoloty i pilotów, którzy nie wrócą bezpiecznie do domu.
Piloci i załoga polegają na Administratorze Konserwacji Lotnictwa i jego skrupulatnej dbałości o szczegóły.
Jest to dbałość o szczegóły, która bezpiecznie przenosi pilotów i członków załogi oraz ich samolot do domu. AZ są biegli w tworzeniu arkuszy kalkulacyjnych i wykonują obliczenia w sposób ciągły i wymagają innych członków stopy, aby je utworzyć i zapewnić dokładność. Wszystko w dowództwie lotnictwa musi być odpowiednio udokumentowane, sprawdzone dwukrotnie pod kątem dokładności oraz prawidłowo wypełnione i zarejestrowane, ponieważ jakikolwiek incydent lub inspekcja wydana przez komendę, FAA lub Krajową Radę Bezpieczeństwa Transportu może doprowadzić do zgubienia życia i zakończenia kariery. Administratorzy ds. Konserwacji lotnictwa są odpowiedzialni przed szefem utrzymania, szefem i urzędnikami ds. Utrzymania.
Zadania i obowiązki
Obowiązki wykonywane przez AZs obejmują:
- Planowanie inspekcji statków powietrznych
- Prowadzenie wykresów pokazujących trendy w niezawodności systemu lotniczego
- Organizowanie i obsługa bibliotek publikacji technicznych, raportów i powiązanych danych dotyczących konserwacji
- Wydawanie inspekcji i zleceń samolotów
- Wykonywanie obowiązków administracyjnych i administracyjnych, takich jak składanie i pisanie
- Przygotowywanie raportów i korespondencji
- Wykonywanie komputerowej bazy danych i analizy systemu
- Prowadzenie dzienników silnika i powiązanych rejestrów samolotów
Środowisko pracy
Administratorzy utrzymania lotnictwa zazwyczaj pracują w czystym, wygodnym środowisku biurowym.
Miejsca pracy różnią się w zależności od tego, czy są przypisane do obowiązków na morzu, czy na lądzie. Zadania, które wykonują, są w większości mentalne i wymagają ścisłej współpracy z innymi pracownikami. AZ mogą być przypisane do eskadry samolotów lub śmigłowców, które mogą wystrzelić na statkach Marynarki Wojennej. Istnieją również możliwości pracy w eskadrach opartych na zagranicznych stronach lub w kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych.
Informacja o A-School (Job School)
Meridian, MS - 96 dni kalendarzowych
Wymagania ASVAB Score : VE + AR = 102
Wymóg bezpieczeństwa : Sekret
Inne wymagania: musi być obywatelem USA
Sub-Specialties dostępne dla tej oceny: Navy Enlisted Kody Klasyfikacyjne dla AZ
Aktualne poziomy obsługiwania dla tej oceny: CREO listing
Uwaga: Możliwości awansów ( awansów ) i rozwoju kariery są bezpośrednio powiązane z poziomem obsady na poziomie obsady (np. Pracownicy o niskich ratingach mają większe możliwości awansu niż te z ratingów nadrzędnych).
Rotacja morza / brzegu dla tej oceny
- First Sea Tour: 42 miesiące
- First Shore Tour: 36 miesięcy
- Second Sea Tour: 36 miesięcy
- Second Shore Tour: 48 miesięcy
- Third Sea Tour: 36 miesięcy
- Third Shore Tour: 48 miesięcy
- Czwarta wycieczka po morzu: 36 miesięcy
- Forth Shore Tour: 48 miesięcy
Uwaga: Wycieczki morskie i wycieczki brzegowe dla żeglarzy, którzy ukończyli cztery wycieczki po morzu będą trwały 36 miesięcy na morzu, a następnie 36 miesięcy na lądzie do emerytury.
> Wiele z powyższych informacji uzyskanych dzięki Dowództwu Personelu Marynarki Wojennej