Opisy zleceń Sił Powietrznych
Podsumowanie specjalizacji : Wykonuje i nadzoruje funkcje i czynności elektryczne i środowiskowe samolotu (E & E). Rozwiązuje problemy, sprawdza, usuwa, instaluje, naprawia, modyfikuje, remontuje i obsługuje systemy E & E, komponenty i związane z nimi urządzenia pomocnicze. Powiązana DoD Podgrupa zawodowa: 602.
Zadania i obowiązki
Sprawdza, rozwiązuje problemy i utrzymuje systemy E & E samolotów, podsystemy, komponenty i związany z nimi sprzęt testowy.
E & E w systemach urządzeń obejmuje prąd bezpośredni i przemienny; sprężarki turbin gazowych i pomocnicze zespoły napędowe; podwozie, antypoślizgowe i przednie koło kierownicy; kontrola elektronicznego silnika, zapłon i rozruch; oświetlenie; uwaga i ostrzeżenie; ostrzeżenie o starcie; kontrola lotów; wyposażenie do drzwi i ładunków cargo; nieelektryczne statyczne okna aplikacji; anty-oblodzenie; ostrzeżenie przed ogniem i przegrzaniem; gaszenie i gaszenie ognia; kontrola paliwa; chłodzenie cieczą; klimatyzacja, upuszczane powietrze, ciśnienie w kabinie i dodatkowe ciśnienie; tlen; i systemy użytkowe samolotów.
Przeprowadza konserwację sprzętu poza urządzeniami systemu E & E i powiązanymi urządzeniami testowymi. W zestawie znajdują się panele sterujące, zabezpieczające, ostrzegawcze i ostrzegawcze; sprzęt oświetleniowy; kontrola częstotliwości i obciążenia; sterowniki przeciwoblodzeniowe; falowniki; regulatory napięcia; kierownica z noskiem i wzmacniacz antypoślizgowy; generatory i zintegrowane generatory napędów; siłowniki, przekaźniki, silniki i zawory; sprzęt oświetleniowy; panele ognia i przegrzania; Sprzęt gaśniczy; akumulatory lotnicze; i specjalne urządzenia testujące.
Wykonuje kriogeniczną konserwację mobilnych jednostek obsługi samolotów. Utrzymuje przewody elektryczne i złącza. Używa elektrycznego, elektronicznego, pneumatycznego i innego sprzętu do testowania i wsparcia. Obsługuje sprzęt do sprężonego gazu.
Sprawdza i ocenia działania związane z utrzymaniem statku powietrznego w E & E. Określa status operacyjny przypisanych zasobów.
Interpretuje wyniki inspekcji i określa działania naprawcze. Zapewnia zgodność z publikacjami technicznymi i dyrektywami.
Kwalifikacje specjalne
Wiedza . Wiedza jest obowiązkowa dla zasad elektrycznych, elektronicznych i mechanicznych związanych z systemami E & E; koncepcje i stosowanie dyrektyw dotyczących konserwacji; znaczenie symboli używanych w schematach okablowania, schematach i schematach; oraz właściwe obchodzenie się, używanie i usuwanie niebezpiecznych odpadów i materiałów.
Edukacja . Aby wejść do tej specjalności, pożądane jest ukończenie liceum z kursami z podstaw elektroniki, matematyki, nauki ogólnej i mechaniki.
Szkolenie . Następujące szkolenie jest obowiązkowe dla przyznania AFSC wskazanego:
2A636. Ukończenie kursu konserwacji systemów E & E statków powietrznych.
2A676. Ukończenie zaawansowanego kursu konserwacji systemów E & E samolotów.
Doświadczenie . Następujące doświadczenie jest obowiązkowe w przypadku przyznania AFSC wskazanego: ( Uwaga : patrz Wyjaśnienie kodów specjalnych sił powietrznych ).
2A656. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 2A636. Ponadto, doświadczenie w utrzymaniu systemów elektrycznych, elektronicznych i środowiskowych.
2A676. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 2A656. Również doświadczenie w wykonywaniu lub nadzorowaniu
Konserwacja E & E.
Inne . Aby wejść na tę specjalizację, obowiązkowe jest normalne widzenie kolorów zgodnie z definicją w AFI 48-123, badaniu lekarskim i standardach .
Wskaźnik wdrożenia dla tego AFSC
Siła Req : K
Profil fizyczny : 333132
Obywatelstwo : Tak
Wymagany wynik : E-60 i M-39 (zmieniono na M-41 i E-61, obowiązujące 1 lipca 04).
Trening techniczny:
Numer kursu: J3ABR2A636 008
Długość (dni): 93
Lokalizacja : S
Szczegółowe informacje dotyczące kariery i szkolenia dla tego zadania
Możliwe informacje o przydziale