Jedną z pierwszych lekcji dla pilotów-studentów podczas pierwszego szkolenia w locie jest wykonanie awaryjnego lądowania w małym samolocie. Na każdym etapie szkolenia pilotażowego, od pilota sportowego do pilotów linii lotniczych , przygotowuje się sytuacje awaryjne. Może to być nerwowe bolesne przypomnienie uczniom o wszystkich rzeczach, na które powinni oni polegać, gdy presja jest w prawdziwej sytuacji kryzysowej, dlatego konieczne jest symulowanie sytuacji kryzysowej w celu ćwiczenia.
Jeśli nie możesz zachować spokoju podczas manewru treningowego, możesz stracić go w prawdziwej sytuacji awaryjnej.
Jedna z sztuczek do wykonywania bezbłędnego lądowania awaryjnego, wykorzystywana przez instruktorów lotów na całym świecie, jest tak prosta, jak pamiętanie "ABC". Ta pomoc pamięciowa działa dobrze, ponieważ kompiluje skomplikowane procedury w prosty format, który jest łatwy do zapamiętania.
Nie zalecam, aby uczniowie lekceważyli listy kontrolne. W rzeczywistości akronim "ABC" zawiera co najmniej jedną listę kontrolną, ale całkiem ładnie oddaje sytuację awaryjną pilotowi, umożliwiając mu łatwe ustalanie priorytetów i utrzymywanie pozytywnej kontroli nad sytuacją.
A = prędkość lotu
Najważniejszą rzeczą w sytuacji awaryjnej, szczególnie w przypadku awarii silnika lub pożaru, jest utrzymanie odpowiedniej prędkości i przycięcie samolotu, aby można było wyzwolić nacisk sterujący i skoncentrować się na wykonywaniu pozostałych obowiązków jako pilot .
Jeśli twój silnik zawiedzie w małym samolocie, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to utrzymać najlepszą prędkość lotu samolotu. Najlepszą prędkość ślizgu można znaleźć w podręczniku pilota samolotu. Utrzymanie tej prędkości zapewnia zmaksymalizowanie zasięgu, dzięki czemu masz więcej dystansu i czasu, aby ustawić się na ładne lądowanie i wypełnić odpowiednią listę kontrolną.
Kolejną sytuacją awaryjną, w której często się przygotowujemy, jest pożar silnika, który wymaga ekstremalnie nachylonego podejścia, jako wysiłku, aby szybko zejść na ziemię, aby lądować. "A" odnosi się również do tej sytuacji, ponieważ będziesz chciał zachować wcześniej określoną prędkość potrzebną do szybkiego skoku do ziemi (zwykle w kierunku żółtego łuku na wskaźniku prędkości) , ale nie szybciej niż prędkość czerwonej linii dla ćwicz loty lub możesz spowodować strukturalne uszkodzenia!
B = Najlepsze miejsce do ziemi
Po ustaleniu odpowiedniej prędkości lotu dla swojego samolotu, drugą najważniejszą rzeczą do zrobienia jest znalezienie miejsca do lądowania. Jeśli jesteś w środku pustkowia, zwykle nie jest zbyt trudno znaleźć pole do lądowania. Jednak znalezienie miejsca przyzwoitego do lądowania może być wyzwaniem, jeśli jesteś na przeciążonym obszarze. Będziesz chciał szybko znaleźć miejsce w obu kierunkach, ale zanim podejmiesz decyzję, musisz rozważyć kilka rzeczy.
Wybierz lądowisko z dala od ludzi lub budynków. Pola są dobrym rozwiązaniem, ale należy zachować ostrożność, ponieważ często występują duże rowy, rowów nawadniających i linie energetyczne wokół nich. Po znalezieniu miejsca do lądowania, spróbuj ustawić normalny wzorzec ruchu dla swojego podejścia, pamiętając, aby lądować na wietrze, kiedy to możliwe.
W tym momencie będziesz zadowolony, że twój instruktor sprawił, że ćwiczysz lądowania na miękkim polu!
C = Lista kontrolna
Dopiero po ustaleniu prędkości najlepszego przelotu i skierowaniu się na miejsce lądowania, należy rozpocząć listę kontrolną (-y) ratunkową. W przypadku awarii silnika, powinna ona wyglądać następująco:
- Wybór paliwa: OBU
- Primer: IN / LOCKED
- Pompa paliwa: WŁ
- Mieszanina: RICH
- Carb Heat: ON
- Magnetos: CYKL
Następnie musisz wypełnić listę kontrolną lądowania po wyłączeniu zasilania, która może wyglądać mniej więcej tak:
- Wybór paliwa: OFF
- Mieszanina: IDLE / CUTOFF
- Mags: OFF
- Klapy: w razie potrzeby
- Wyłącznik główny: WYŁ. (Po wykonaniu ostatnich połączeń radiowych)
- Pasy bezpieczeństwa: WŁ
- Drzwi: UNLATCHED
(LISTY KONTROLNE SĄ TYLKO PRZYKŁADAMI - SKORZYSTAJ Z INSTRUKCJI OBSŁUGI STATKU POWIETRZNEGO DLA RZECZYWISTYCH LISTÓW KONTROLNYCH!)
Lista kontrolna ABC ułatwia pilotom zapamiętanie, co należy zrobić podczas lotu w czasie lotu.
Jest to łatwy akronim do zapamiętania i pomaga uporządkować priorytety, tak aby pilotowanie nie zostało przytłoczone. Ćwicząc z myślą o ABC, symulowane sytuacje awaryjne i sytuacje awaryjne mogą być mniej stresujące dla pilotów.