Edukacja, certyfikacja i inne wymagania
Piloci latają samolotami, w tym samolotami i śmigłowcami. Ci, którzy latają na życie, są znani jako piloci komercyjni lub piloci linii lotniczych. Piloci linii lotniczych transportują ludzi i ładunki zgodnie z ustalonym harmonogramem. Piloci komercyjni pracują dla firm, które oferują loty czarterowe, zapewniają operacje ratunkowe, robią zdjęcia lotnicze lub zapewniają loty z innych powodów. Jeśli chcesz zostać pilotem, tutaj znajdziesz informacje, które pomogą Ci zacząć. Najpierw dowiedz się, czy masz cechy, które pozwolą ci odnieść sukces w tym zawodzie, a następnie poznaj wymagania edukacyjne, szkoleniowe i certyfikacyjne.
01 Czy masz to, czym jest bycie pilotem?
02 Wymagane wykształcenie, szkolenie i certyfikacja
Potrzebne szkolenie i edukacja zależą od tego, czy planujesz pracować jako pilot komercyjny, czy pilotażowy. Jeśli chcesz zostać pilotem komercyjnym, będziesz potrzebował dyplomu ukończenia szkoły średniej lub równoważności, ale jeśli Twoim głównym celem jest latanie na regionalne lub duże linie lotnicze, musisz zdobyć tytuł licencjata. Nie przejmuj się, jeśli jeszcze tego nie wiesz. Zawsze możesz wrócić i zdobyć tytuł licencjata później. W rzeczywistości wielu pilotów lotniczych rozpoczyna karierę jako piloci komercyjni.
Cokolwiek zdecydujesz się zrobić, oczywiście będziesz musiał nauczyć się latać. Możesz zdobyć szkolenie w locie od niezależnego instruktora FAA (Federal Aviation Administration) lub certyfikowanej szkoły FAA. Użyj przeszukiwanej bazy danych na stronie internetowej FAA, aby zlokalizować szkołę. W końcu będziesz musiał uzyskać certyfikat pilota dla studentów. Nie musisz mieć lekcji latania, ale będziesz go potrzebował, zanim będziesz mógł latać solo. Aby się zakwalifikować, musisz ukończyć co najmniej 16 lat, a będziesz musiał zdać egzamin fizyczny przeprowadzony przez autoryzowanego inspektora medycyny lotniczej FAA. Znajdź inspektora medycyny lotniczej (AME).
Możesz ostatecznie ubiegać się o certyfikat prywatnego pilota. Aby to zrobić, musisz mieć co najmniej 17 lat i ukończyć od 35 do 40 godzin czasu lotu w zależności od rodzaju szkoły, do której uczęszczasz. Musisz zdać egzaminy pisemne i praktyczne.
Prywatny pilot nie może otrzymać wynagrodzenia za swoje usługi zgodnie z przepisami FAA. Dlatego, jeśli chcesz zarabiać na życie jako pilot, musisz najpierw uzyskać licencję pilota komercyjnego. Następnie, jeśli chcesz polecieć linią lotniczą, musisz uzyskać certyfikat pilota transportu lotniczego (ATP).
03 Jak zarabiać na latanie
Aby zdobyć licencję pilota komercyjnego, musisz zalogować się co najmniej 250 godzin czasu lotu. Obejmuje to czas poświęcony na zdobycie certyfikatu Private Pilot. Ponadto musisz mieć co najmniej 18 lat i zdać egzamin fizyczny, a także egzamin pisemny i praktyczny egzamin na lot.
Aby ubiegać się o certyfikat pilotażu transportu lotniczego, musisz zdobyć co najmniej 1500 godzin czasu lotu. Wielu wnioskodawców robi to, pracując jako pilot komercyjny lub przez etat w wojsku. Będziesz także musiał zdać egzaminy fizyczne, pisemne i praktyczne. Aby uzyskać pracę w linii lotniczej, musisz zarejestrować tysiące godzin lotu.
Kiedy zatrudni cię linia lotnicza lub firma oferująca usługi lotnicze na żądanie, zapewni ona szkolenie w miejscu pracy, które zazwyczaj obejmuje 6 do 8 godzin nauki w szkole naziemnej oraz 25 godzin czasu lotu. Zostaniesz również przeszkolony do latania określonych typów samolotów.
04 Pierwsze Twoje pierwsze zlecenie jako pilot komercyjny lub lotniczy
Po uzyskaniu odpowiedniego certyfikatu będziesz szukać pracy. Oto niektóre z kwalifikacji, których poszukują pracodawcy:
- "Umiejętność pracy w zespole i w ekstremalnych warunkach polowych."
- "Umiejętność przebywania lub siedzenia przez długi czas i zdolność podnoszenia do 50 funtów."
- "Możliwość dostosowania się do zmieniających się harmonogramów i sytuacji wysokiego ciśnienia."
- "Musi być w stanie pracować elastycznie, w tym noce, weekendy i święta".
- "Musi być gotowy do pracy kilka dni z dala od domu, pracując z różnym harmonogramem."
- "Musi być w stanie zarządzać swoim odpoczynkiem, aby być przygotowanym na pełnienie obowiązków lotniczych przez cały czas ich podróży."
05 Źródła
- Bureau of Labor Statistics, Departament Pracy Stanów Zjednoczonych, Podręcznik Outlook Occupational, edycja 2014-15, Piloci linii lotniczych i handlowi, w Internecie pod adresem http://www.bls.gov/ooh/transport-i-material-moving/airline- i-commercial-pilots_pl.htm (odwiedziliśmy 22 grudnia 2014 r.).
- US Federal Aviation Administration. Przewodnik pilotażowy dla studentów . 2006
- US Government Printing Office. Elektroniczny kodeks przepisów federalnych, tytuł 14, część 61.