Instaluje, usuwa, obsługuje, konserwuje i naprawia systemy generowania i kontroli energii elektrycznej, systemy zatrzymywania samolotów i związany z nimi sprzęt. Powiązana DoD Podgrupa zawodowa: 662.
Zadania i obowiązki
Instaluje, usuwa i obsługuje systemy generowania i sterowania energią elektryczną, automatyczne przełączniki transferu, systemy zatrzymywania statku powietrznego i związany z nimi sprzęt. Sprawdza sprzęt pod kątem serwisowania.
Umieszcza wyposażenie takie jak benzyna i silniki Diesla; generatory; rozdzielnice; Sprężarki powietrza; i inne pomocnicze urządzenia wytwarzające energię. Instalacje, pozycje, przewijanie i pretensje do systemów zatrzymywania samolotów. W razie potrzeby zatwierdza systemy zatrzymywania statku powietrznego. Sprawdza zainstalowany sprzęt, aby zapewnić zgodność z publikacjami, zasadami i dyrektywami. Sprawdza, testuje i serwisuje komponenty takie jak bezpieczeństwo, paliwo, smarowanie, chłodzenie, ciśnienie powietrza, pompy, regulatory, regulatory i wyposażenie dodatkowe. Obserwuje i interpretuje takie instrumenty jak amperomierze, woltomierze, mierniki częstotliwości, synchronizatory, automatyczne rejestratory temperatury i ciśnienia oraz wskaźniki oleju silnikowego, paliwa i chłodziwa. Dostosowuje układy generatorów silników, aby utrzymać właściwe napięcie, częstotliwość prądu i synchronizację. Synchronizuje wiele generatorów. Obsługuje przełączniki wysokiego i niskiego napięcia, wyłączniki, reostaty i inne elementy sterowania rozdzielnic i paneli rozdzielczych.
Wykonuje funkcje sterowania i dystrybucji energii elektrycznej.
Utrzymuje, modyfikuje i naprawia systemy wytwarzania energii elektrycznej i sterowania, automatyczne przełączniki transferu, systemy zatrzymywania statku powietrznego i związany z nimi sprzęt. Przeprowadza inspekcje i interpretuje wyniki w celu określenia działań naprawczych.
Identyfikuje i rejestruje usterki silnika i generatora. Korzysta z precyzyjnych urządzeń testujących, usuwa usterki i sprawdza części pod kątem nadmiernego zużycia i innych warunków. Usuwa, naprawia i wymienia wadliwe elementy wyposażenia generującego prąd. Przeprowadza kontrolę korozji. Sprawdza i zastępuje wskaźniki i mierniki. Utrzymuje systemy zatrzymywania statku powietrznego, w tym systemy elektryczne, hydrauliczne, przewijające i pneumatyczne oraz inne elementy elektroniczne. Ławka sprawdza komponenty i podzespoły. Testuje i kalibruje naprawione przedmioty. Przegląd danych dotyczących wydajności i dokumentacji obsługi technicznej w celu określenia adekwatności konserwacji. Interpretuje dane dotyczące generowania energii elektrycznej i systemów zatrzymywania samolotów, aby zapewnić ogólny sukces misji.
Przegląda i doradza w projektach związanych z układami wytwarzania energii i sterowania, automatycznymi przełącznikami, systemami zatrzymywania samolotów i powiązanym wyposażeniem. Przeglądanie rysunków i schematów połączeń. Gwarantuje, że nowa konstrukcja spełnia odpowiednie parametry pracy sprzętu. Ustanawia procedury konserwacji i obsługi w celu zapewnienia maksymalnej wydajności.
Utrzymuje rekordy. Wpisy do wpisów dotyczących operacji, inspekcji i konserwacji.
Rejestruje odczyty liczników, pomiary zużycia i wyrównania, zużycie paliwa i inne dane w dziennikach wydajności. Dostarcza informacje do raportów i zaleca zmiany w celu naprawienia uszkodzonego sprzętu lub ulepszenia procedur operacyjnych. Jest zgodny z polityką ochrony środowiska.
Kwalifikacje specjalne
Wiedza . Wiedza jest obowiązkowa: zasady elektroniki i energii elektrycznej, w tym wytwarzanie, przekształcanie, transformacja, dystrybucja i wykorzystanie; rodzaje, pojemność i przeznaczenie obwodów wysokiego i niskiego napięcia, wyłączników automatycznych, wyłączników, bezpieczników, regulatorów, przekaźników, przyrządów i liczników związanych z wytwarzaniem i dystrybucją energii elektrycznej; odczyt interpretacji przyrządów i liczników; schematy połączeń, schematy, rysunki i publikacje techniczne; techniki obsługi i utrzymywania silników spalinowych, generatorów, zespołów prądotwórczych, paneli rozdzielczych i wyposażenia dodatkowego; naprawa i konserwacja systemów zatrzymywania statków powietrznych; wykorzystanie i cel sprzętu badawczego; zasady i praktyki bezpieczeństwa; polityki środowiskowe; zasady zarzadzania; oraz obsługa i naprawa systemów produkcji energii elektrycznej.
Edukacja . Aby wejść na tę specjalność, pożądane jest ukończenie liceum z kursami z algebry i fizyki.
Szkolenie . W przypadku przyznania AFSC 3E032 ukończenie podstawowego kursu wytwarzania energii elektrycznej jest obowiązkowe.
Doświadczenie . Następujące doświadczenie jest obowiązkowe w przypadku przyznania AFSC wskazanego: ( Uwaga : patrz Wyjaśnienie kodów specjalnych sił powietrznych ).
3E052. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 3E032. Posiada również doświadczenie w zakresie takich funkcji, jak obsługa i konserwacja silników, generatorów i komponentów dystrybucyjnych urządzeń do produkcji energii elektrycznej i systemów zatrzymywania samolotów.
3E072. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 3E052. Ponadto doświadczenie w wykonywaniu lub nadzorowaniu funkcji, takich jak obsługa i naprawa produkcji energii elektrycznej i systemów zatrzymywania samolotów.
Inne . Aby wejść na tę specjalność, obowiązkowe są:
Normalne widzenie kolorów zgodnie z definicją w AFI 48-123, badaniu lekarskim i standardach .
Kwalifikacja do prowadzenia pojazdów rządowych zgodnie z AFI 24-301 , Operacje pojazdu .
Wskaźnik wdrożenia dla tego AFSC
Siła Req : K
Profil fizyczny 333223
Obywatelstwo : Nie
Wymagany wynik : M-51 i E-43 (zmieniono na M-56 i E-40, obowiązujące 1 lipca 04).
Trening techniczny:
Numer kursu: J3ABR3E032 005
Długość (dni): 42
Lokalizacja : S