Wysokie temperatury i trudne warunki wymagają wytrzymałych metali
Misja Mars Science Laboratory (MSL), której kulminacją było przybycie Curiousity Rover na Czerwoną Planetę w dniu 6 sierpnia 2012 r., Była wynikiem lat badań technologicznych i ludzkiej pomysłowości w dziedzinie nauki o materiałach. Łazik trwał około roku, aby podróżować z Ziemi na Marsa i początkowo miał funkcjonować tylko przez około dwa lata (jego misja rozciągnęła się na długo po tym okresie).
Co to jest Curiosity Rover?
Według NASA "Curiosity to sześciokołowy robot wielkości samochodu, przeznaczony do Gale Crater na Marsie.
Jego misja: sprawdzić, czy Mars mógł kiedykolwiek wspierać małe formy życia zwane drobnoustrojami ... i gdyby ludzie mogli kiedyś tam przetrwać! Oprócz super-ludzkich zmysłów, które pomagają nam zrozumieć Mars jako siedlisko życia, części Curiosity są podobne do tego, co człowiek musiałby zbadać Marsa (ciało, mózg, oczy, ramię, nogi, itp.). W pewnym sensie części łazika Mars Science Laboratory są podobne do tego, co każde żywe stworzenie potrzebowałoby, aby było "żywe" i zdolne do eksploracji. "Te części zawierają robotic egzoszkielet, komputery, regulatory temperatury, czujniki i kamery, ramiona robotów, system energetyczny i system łączności.
Metale w ciekawości Marsa Rovera
Aby wynegocjować ekstremalne warunki podróży kosmicznych, wejścia atmosferycznego, lądowania i eksploracji, które obejmują temperatury w zakresie od 3 790 ° F (2 090 ° C) do -1 311,8 ° F (-91 ° C), ciekawość i jej pojazdy transportowe były wykonane przy użyciu asortymentu metalu i materiałów kompozytowych.
Oto tylko niektóre z metali użytych do budowy Curiosity i pojazdu transportowego:
Metal | Posługiwać się |
| Rurki tytanowe | Zbuduj nogi Curiosity |
| Sprężyny tytanowe | Dodaj amortyzację w kółkach Curiosity |
| Tytanowe uzdę | Część mechanizmu rozmieszczenia spadochronu używanego podczas sekwencji lądowania łazika |
| Aluminium | Koła Curiosity |
| Zaprawa aluminiowa | Część mechanizmu wdrażania spadochronu. Ręcznie kuta z aluminiowej sztabki |
| Aluminiowy plaster miodu | Utworzony rdzeń Atlasa V, statku startowego Curiosity |
| Brązowy | Łożyska metal-polimer DU® są kluczowymi elementami w wiertarce łazika. |
| Miedź | Curiosity zbiera próbki w komórkach, które są uszczelniane w piecu do pirolizy przez przyciśnięcie miedzianego kołnierza komórki do ostrza noża o sile do 250 funtów. Próbkę następnie ogrzewa się do 1100 ° C do analizy. |
| Prowadzić | Ciekawość jest napędzana częściowo przez radioizotopowy generator termoelektryczny, który będzie wykorzystywał termoelementy PbTe / TAGS produkowane przez Teledyne Energy Systems. |
| Tellur | |
| German | |
| Antymon | |
| Srebro | |
| Stal nierdzewna | Generatory gazu ze stali nierdzewnej dostarczyły gaz wysokociśnieniowy do napędzania spadochronu Curiosity ze statku kosmicznego. |
| Ren | Silnik wspomagający RD AMROSS RD-180 zasilał układ napędowy używany do uruchomienia Atlas V. Ren jest stopowany w turbinie strumieniowej. |
| Tantal | 630 tantalowych kondensatorów wielomodowych jest odpowiedzialnych za zasilenie modułu lasera ChemCam na pokładzie Curiosity |
| Wolfram | Tylna powłoka wehikułu atmosferycznego Curiosity uwolniła dwa zestawy odłączalnych ciężarów wolframu, aby zmienić środek masy statku kosmicznego zbliżającego się do Marsa. Indywidualne stateczniki ważyły 165 funtów (75 kilogramów) lub 55 funtów (25 kilogramów). |
| Gal | Ogniwa fotowoltaiczne z warstwami drugorzędowymi i półprzewodnikowymi dostarczają ciekawości mocą w ciągu dnia. |
| Ind | |
| German | |
| Krzem | Żetony krzemowe z ponad 1,24 milionami nazwisk znajdują się na pokładzie Curiosity. |
| Miedź | Pieniędzy wybite w 1909 r. (Kiedy nadal były to głównie miedź) jest na pokładzie, aby pomóc naukowcom skalibrować kamery, które obecnie wysyłają obrazy z powrotem na Ziemię. |
| Cyna | |
| Cynk |