USNS Comfort and Mercy
Statki szpitalne znajdują się w arsenale Stanów Zjednoczonych statków zarówno w armii, jak i marynarce wojennej od pierwszych dni powstania tego kraju. Obecne statki szpitalne nadal są czynne dzisiaj w USNS Mercy z bazy marynarki wojennej na zachodnim wybrzeżu San Diego i USNS Comfort z bazy marynarki wojennej na wschodnim wybrzeżu Norfolk. Są to faktycznie trzecia wersja tych statków z ich dwoma imionami, które służyły odpowiednio zarówno w czasie I wojny światowej, jak i II wojny światowej.
Trzeci USNS Mercy i USNS Comfort to jedyne dwa aktywne statki szpitalne w Departamencie Obrony. Oto szczegółowa historia statków szpitalnych Stanów Zjednoczonych od początków kraju do dnia dzisiejszego:
Historia amerykańskich statków szpitalnych
Przed drugą konwencją genewską z 1906 r. I konwencją haską z 1907 r., W której statki szpitalne uznano za posiadające specjalny status, marynarka wojenna miała co najmniej 6 wyznaczonych statków szpitalnych -
USS Intrepid (1798), schwytany kecz w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas Pierwszej Wojny Barbary.
USS Ben Morgan (1826), szkuner zdobyty przez Union Navy podczas amerykańskiej wojny secesyjnej.
USS Pawnee (1859), slup-w-wojnie w amerykańskiej marynarce wojennej podczas amerykańskiej wojny secesyjnej.
USS Red Rover (1859), parowiec o pojemności 650 ton, skonfiskowany przez Stany Zjednoczone, który został przejęty przez Stany Zjednoczone.
USS Home (1862), duży parowiec zakupiony przez Union Navy podczas amerykańskiej wojny secesyjnej.
USS Relief (1896), który rozpoczął jako statek pasażerski John Englis, który został zakupiony przez armię Stanów Zjednoczonych, aw 1902 roku przejęty przez Marynarkę Wojenną. W 1918 roku została przemianowana na Repose, aby umożliwić nadanie imienia Reliefu AH-1 USS Relief .
Jak dobrze, w wojnie secesyjnej istniał parowiec Star of the West, który był używany przez Flotę Państw Konfederacji jako CSS Saint Philip , służąc jako stacja morska i statek szpitalny.
Podczas pierwszej wojny światowej ("Wielka Wojna"), w okresie od listopada 1918 r. Do marca 1919 r. Trzy statki szpitalne obsługiwane przez marynarkę wojenną (USS Comfort , USS Mercy i USS Solace ) ewakuowały pacjentów z Europy do Stanów Zjednoczonych.
Od czasu konwencji genewskich marynarka ma tylko 20 statków szpitalnych. Niektóre były używane przez krótki czas, niektóre były układane i reaktywowane w razie potrzeby. Większość była w służbie podczas II wojny światowej.
Pierwszym okrętem US Navy zaprojektowanym i zbudowanym z kilu jako statku szpitalnego był wspomniany wcześniej AH-1 USS Relief , zamówiony w 1920 roku w dniu 28 grudnia. W tamtym czasie Relief był jednym z najnowocześniejszych i najlepiej wyposażonych statków szpitalnych ze wszystkimi udogodnieniami nowoczesnego szpitala na brzegu, o pojemności łóżka 550 pacjentów.
AH-1 USS Relief (1920-1946) - zaprojektowany i zbudowany w 1918 r. Jako statek szpitalny o pojemności 500 pacjentów.
AH-2 USS Solace (1898-1905, 1908-1909, 1909-1921) - dawny parowiec handlowy Creole , przerobiony na statek szpitalny o pojemności około 200 pacjentów. Zauważany jako pierwszy statek marynarki wojennej, który latał na flagę Czerwonego Krzyża w Genewie.
AH-3 USS Comfort (1907-1917) - były USAT Havana , przeniesiony z armii do marynarki wojennej i przekształcony na statek szpitalny o pojemności 500 pacjentów.
Jest to jeden z dwóch pierwszych okrętów szpitalnych marynarki wojennej, w których na pokładzie znajdują się pielęgniarki.
AH-4 USS Mercy (1917) - dawny USAT Saratoga , przekształcona na statek szpitalny o pojemności 500 pacjentów. Jest to jeden z dwóch pierwszych okrętów szpitalnych marynarki wojennej, w których na pokładzie znajdują się pielęgniarki.
AH-5 USS Solace (1941-1946) - dawny statek pasażerski Iroquois , przerobiony na statek szpitalny o pojemności 450 pacjentów.
AH-6 USS Comfort (1944-1946) - były frachtowiec zamieniony na statek szpitalny o pojemności 400 pacjentów.
AH-7 USS Hope (1944-1946) - były frachtowiec zamieniony na statek szpitalny o pojemności 400 pacjentów.
AH-8 USS Mercy (1944-1946) - były frachtowiec zamieniony na statek szpitalny o pojemności 400 pacjentów.
AH-9 USS Bountiful (1944-1946) - dawny okręt wojenny Henderson , przekształcony na statek szpitalny o pojemności 477 pacjentów.
AH-10 USS Samaritan (1944-1946) - dawny transport wojsk USS Chaumont (AP-5), przekształcony na statek szpitalny o pojemności 394 pacjentów.
AH-11 USS Refuge (1944-1946) - dawny statek pasażerski Kenmore , przekształcony na statek szpitalny o pojemności 626 pacjentów.
AH-12 USS Haven (1945-1947 *), (1950-1957) - były freighter Marine Hawk , przerobiony na statek szpitalny o pojemności 802 pacjentów.
AH-13 USS Benevolence (1945-1947 *) - były frachtowiec Marine Lion , przerobiony na statek szpitalny o pojemności 800 pacjentów.
AH-14 USS Tranquility (1945-1946 *) - były freighter Marine Dolphin , przekształcony na statek szpitalny o pojemności 802 pacjentów.
AH-15 USS Consolation (1945-1946 *, 1950-1955) - były freighter Marine Mors , przekształcony na statek szpitalny o pojemności 800 pacjentów.
AH-16 USS Repose (1945-1950, 1950-1954, 1965-1970) - były frachtowiec zamieniony na statek szpitalny o pojemności 800 pacjentów.
AH-17 USS Sanctuary (1945-1946 *, 1966-1971, 1972-1975) - dawna frachtowiec Marine Owl , przekształcona na statek szpitalny o pojemności 796 pacjentów.
AH-18 USS Rescue (1945-1946 *) - dawny statek pasażerski Saint John , przekształcony na statek szpitalny o pojemności 792 pacjentów.
T-AH-19 USNS Mercy (1986-obecnie) - dawny supertanker klasy San Clemente, Worth , przekształcony na statek szpitalny z 12 w pełni wyposażonymi salami operacyjnymi, 1000-łóżkowym szpitalem, cyfrowymi usługami radiologicznymi, laboratorium medycznym, apteką, laboratorium optometryczne, oddział intensywnej terapii, usługi stomatologiczne, skaner CT, kostnica i dwie rośliny produkujące tlen.
T-AH-20 USNS Comfort (1987-obecnie) - były supertanker klasy San Clemente, Rose City , przerobiony na statek szpitalny z 12 w pełni wyposażonymi salami operacyjnymi, 1000-łóżkowym szpitalem, cyfrowymi usługami radiologicznymi, laboratorium medycznym, apteką , laboratorium optometryczne, oddział intensywnej terapii, usługi stomatologiczne, skaner CT, kostnica i dwie rośliny produkujące tlen.
Więcej szczegółów na temat dwóch obecnych Statków Szpitalnych Marynarki, Miłosierdzia i Komfortu . Oba statki są wyposażone w pokład śmigłowca zdolny do lądowania dużych śmigłowców wojskowych (takich jak ogiery morskie CH-53D, CH-53E i MH-53E - a także Mi-17 Hip). Statki mają również porty boczne do przyjmowania pacjentów na morzu. Są ogromne, równoważne wysokości 10-piętrowego budynku i prawie długości trzech boisk piłkarskich (tylko odrobinę nieśmiała, na długości 894 stóp) i wypierają 69,360 ton. Statki są obsługiwane przez Military Sealift Command.
* Te oznaczone statki nosiły tymczasowe oznaczenie APH od listopada 1945 r. Do stycznia 1946 r. W ramach operacji Magic Carpet. Ich numery kadłuba również zostały tymczasowo zmienione -, AH-12 jako APH-112, AH-13 jako APH-113, AH-14 jako APH-114, AH-15 jako APH-115, AH-17 jako APH-117, oraz AH-18 jako APH-118.
Wniosek
Podczas Wielkiej Wojny XX wieku istniało wielkie zapotrzebowanie na statki szpitalne, ponieważ miliony Amerykanów i naszych sojuszników były wojnami. Teraz te statki są zwykle wykorzystywane w kryzysie humanitarnym, takim jak klęski żywiołowe, takie jak huragany na Haiti, ale także rozmieszczanie Continuous Promise na Wyspach Środkowej i Południowej Ameryki oraz na Karaibach. Jednak USNS Comfort and Mercy wystartował z Persami podczas Pustynnej Burzy w 1991 roku, a także podczas Irackiej Wolności w 2003 roku.