Specjalizacja Sił Powietrznych 1A4X1, operacje powietrzne, została połączona z AFSC 1A3X1, system pokładowy misji powietrznych, w listopadzie 2014 r. W ramach tej zmiany były personel 1A4X1 został przydzielony do statku powietrznego, takiego jak system radarowy do wspólnego nadzorowania ataków przeprowadzanych przez E-8C oraz AWACS i E-4B.
Więcej: 1A3X1 - Airborne Mission Systems
Ci, którzy byli czujnikami w szturmowych samolotach AC-130, zostali zaabsorbowani przez AFSC 1A9X1, specjalne misje kariery lotniczej.
Zmiany przyniosły względy budżetowe, a także zmieniające się systemy techniczne Sił Powietrznych.
Podsumowanie dotyczące działalności lotniczej 1A4X1 (zakończone w 2014 r.)
Przed tą fuzją specjalność Airborne Operations 1A4X1 obejmowała personel, który występował jako członkowie załogi lotniczej misji, którzy używali systemów czujników do śledzenia statków powietrznych, jednostek pływających i obiektów naziemnych. Zidentyfikowali cele i skoordynowali je z załogowymi platformami powietrznymi lub systemami kontroli ognia. Użyli elektronicznych środków i procedur elektronicznych. Prowadzili komunikację z agencjami lotniczymi i naziemnymi oraz pomagali w planowaniu misji. Sporządzali raporty i analizy misji.
Zadania operacji powietrznych i zarządzanie bitwą
Obowiązki specjalności Airborne Operations obejmowały stosowanie ręcznych i komputerowych systemów aktywnych i pasywnych czujników powietrznych do pozyskiwania, identyfikacji i śledzenia obiektów lotniczych, morskich i naziemnych.
Personel ten rozróżniał ważne i nieważne cele za pomocą radaru, obrazów telewizyjnych o słabym świetle, obrazów termowizyjnych i podczerwonych oraz identyfikacji elektronicznej. Utrzymywali lokalizacje pozycji obiektu dla baz danych zarządzania bitwą oraz aktywne zaangażowanie i rozpoznanie.
Zastosowali procedury, które były zgodne z zunifikowanym dowództwem bojowym lub teatralnymi zasadami zaangażowania.
Identyfikacja celów i ich ruchy zostały przekazane sojuszniczym jednostkom i platformom uzbrojenia. Utrzymywali połączenia komunikacyjne z defensywnymi i ofensywnymi jednostkami straży powietrznej, naziemnej i morskiej; i specjalne siły operacyjne. Te obowiązki pomogły zapewnić bezpieczne przejście lub wsparcie ogniowe sojuszniczych sił. Koordynowali z organami kontroli ruchu lotniczego i przestrzeni powietrznej.
Personel ten wykonywał czynności mające na celu bezpośrednie zaangażowanie w broń. Dostarczyli oni informacje nawigacyjne dla samolotów lub załogowych samolotów zewnętrznych do śledzenia celów i przyjaznych stanowisk.
Informacje, które dostarczyli, zostały wykorzystane przez sojusznicze samoloty i jednostki naziemne do misji ofensywnych i defensywnych. Obejmowały one ścisłe wsparcie lotnicze, interdykcję, poszukiwanie i ratowanie bojowe, kontr-powstanie, pomoc humanitarną, ewakuację cywilną i wsparcie operacji specjalnych.
Zastosowali taktykę przechwytywania i zaangażowania. Strzelali z broni maszynowej do ważnych celów lub celów.
Byli odpowiedzialni za bezpieczeństwo sojuszniczych zasobów lotniczych pod bezpośrednią kontrolą operacyjną i bezpieczeństwo sił lądowych podczas pracy w roli bliskiego wsparcia lotniczego. Byli odpowiedzialni za ograniczenie obrażeń dodatkowych.
Użyli technik i procedur elektronicznych środków bojowych (EW) i elektronicznych środków wsparcia (ESM).
Zostały one użyte w celu ochrony przed atakiem elektronicznym lub zakłóceniami. ESM i źródła zbierania informacji zewnętrznych zostały wykorzystane do pomocy w wykrywaniu pasywnym, śledzeniu i identyfikacji.
W czasie rzeczywistym przekazywali ostrzeżenia o zagrożeniach dla załóg samolotów. Przekazali oni warunki zwolnienia broni do załogowej broni powietrznej oraz ważne oceny obrażeń zadawanych celom i bitwom. Koordynowali komunikację.
Działania związane z planowaniem misji zostały przeprowadzone zgodnie z ujednoliconym nakazem bojowym lub zasadami zaangażowania w teatrze. Wspomagany w planowaniu nawigacji i kontroli ognia. Określić skuteczną taktykę kontroli i dostarczania broni powietrznej lub naziemnej, aby osiągnąć ogólne cele misji.
Opracowali szereg raportów, w tym dane członków załogi, misji i sprzętu. Wyszkolili członków załogi lotniczej i naprawili wadliwe techniki operacyjne.