Przygotowanie do zostania pilotem marynarki wymaga gwiezdnej historii akademików, umiejętności przywódczych, lekkiej atletyki i wszystkich wyjątkowych cech, aby zostać przyjętym do programu pilotażowego marynarki wojennej. Po zaakceptowaniu rozpoczyna się intensywne szkolenie, które może trwać 1-2 lata, w zależności od wybranego pojazdu, do którego przystępuje młody student pilotażowy.
01 Edukacja
02 Uruchomienie
W marynarce wojennej najpierw otrzymasz stopień Chorążego. Jest na to kilka sposobów. Jedną z nich jest zapisanie się do programu szkolenia oficerów marynarki wojennej (ROTC) w college'u cywilnym, który pozwoli ci uczęszczać na zajęcia wojskowe i ćwiczenia oprócz regularnego programu nauczania w college'ach i wymaga, abyś w lecie zgłaszał się na rejsy dla kadetów.
Jeśli masz już tytuł licencjata, możesz udać się do Oficerskiej Szkoły Kandydatów, intensywnego, 12-tygodniowego kursu wojskowego na studiach wojskowych na lotnisku Marynarki Wojennej w Pensacola, Fla. Zapoznasz się z podstawowymi zasadami i przepisami Marynarka Wojenna USA, dużo pływają w ramach intensywnego programu kondycyjnego i poznają podstawy napędu morskiego.
US Naval Academy to trzecia - i najbardziej rygorystyczna - trasa. Tylko około 1300 niedoszłych oficerów (około 10 procent kandydatów) jest przyjmowanych każdego roku. Początkujący studenci zazwyczaj mają gwiezdne akademickie zapisy, historię przywództwa i często sportowe tło.
03 Obywatelstwo i wiek
Musisz być obywatelem Stanów Zjednoczonych. Jeśli nie jesteś jeszcze obywatelem, możesz ubiegać się o jego status, gdy tylko się do niego zgłosisz, bez względu na to, jak długo mieszkasz w USA.
Istnieją przedziały wiekowe. Musisz mieć co najmniej 18 lat, gdy zaciągniesz się do marynarki i zostaniesz na stanowisku oficera przed ukończeniem 28 lat. Odstępy od wieku mogą być dostępne.
04 Testowanie
Aby zostać lotnikiem marynarki wojennej, musisz zdać test testowy selekcji lotnictwa (ASTB), test, który nie zmienił się znacznie od czasu jego powstania podczas II wojny światowej. Składa się z pięciu podzbiorów czasowych: matematyki i słownictwa, rozumienia mechanicznego, lotnictwa i żeglarstwa, percepcji przestrzennej oraz badania oceniającego zainteresowanie lotnictwem. Około 10 000 kandydatów rocznie przystępuje do egzaminu.
05 Kondycja fizyczna
Będziesz musiał wziąć baterię testów fizycznych, psychologicznych i podstawowych. Zrobisz lot fizyczny, aby udowodnić, że masz kwalifikacje medyczne do latania. Twoja wizja nie może być gorsza niż 20/40, możliwa do skorygowania do 20/20, aby zostać pilotem. Musisz również umieć pływać i wygodnie pod wodą, aby przejść podwodne testy. Nie można być kolorowym lub mieć problemów z percepcją głębi. Marynarka wojenna akceptuje jednak kandydatów, którzy mieli operację oka laserowego.
06 Szkoła lotów
Jeśli nie posiadasz certyfikatu pilota rekreacyjnego lub prywatnego (lub wyższego) lub zakończyłeś samodzielny lot nawigacyjny w samolocie cywilnym, musisz przejść wstępne kontrole lotów. W ramach tego pokazu musisz odbyć 25 godzin szkolenia w certyfikowanej szkole lotniczej, wykonując co najmniej trzy samodzielne loty, w tym jeden na trasach międzynarodowych. Kiedy już to zrobisz, możesz zapisać się do programu Navy dla lotników, początkowo na Florydzie.
Wstępna indoktrynacja lotnicza: Przez sześć tygodni będziesz studiować aerodynamikę, fizjologię lotnictwa, silniki i nawigację w klasie w Naval Air Station w Pensacola. Przejdziesz do treningu, który obejmuje naukę używania specjalnych urządzeń do radzenia sobie i przetrwania, jeśli katastrofa samolotu wpędzi Cię do wody.
Szkolenie podstawowe: w Whiting Field na Florydzie, rozpoczniesz praktyczne szkolenie z T-34C, turbośmigłowym pomalowanym pomarańczem i bielą, który jest głównym trenerem marynarki wojennej. Pod koniec spędziłeś ponad 100 godzin w powietrzu w T-34 lub w symulatorze lotu, ucząc się latania w powietrzu, latania w formacji, akrobacji i podstawowych umiejętności lotu.
07 Specjalizacja
Pod koniec szkolenia w locie podstawowym specjalizujesz się w konkretnym samolocie. Jeśli zostaniesz wybrany do latania helikopterów, pozostaniesz w Whiting przez sześć miesięcy szkolenia w Bell TH-57 Sea Ranger. Jeśli zdecydujesz się latać taktycznym samolotem odrzutowym, udasz się na stację Marynarki Wojennej w Kingsville w Teksasie lub do Meridian, Miss. Trening rozpoczyna się od szkoły naziemnej, w tym meteorologii i aerodynamiki. Następnie przejdziesz do gry T-45 jastrząb, aby odbyć praktyczne szkolenie. Jeśli masz przylecieć na czterosilnikowy samolot patrolowy P-3C Orion, będziesz trenować na T-44A lub TC-12B w Naval Air Station w Corpus Christi w Teksasie. Albo pojedziesz na stację Marynarki Wojennej w Kingsville w Teksasie, aby nauczyć się latać jednym z dwóch samolotów turbośmigłowych, które operują z lotniskowców: E-2C Hawkeye lub C-2A Greyhound. Rzeczywisty czas lotu jest różny w zależności od samolotu, ale w każdym przypadku wynosi ponad 100 godzin.