Utrzymanie pojazdów Sił Powietrznych wymaga wysoko wykwalifikowanych lotników
Chociaż mają do czynienia z pojazdami i systemami pojazdów, lotnicy w tej pracy nie są po prostu smolistymi małpami. Pracują z najbardziej wyrafinowanymi i skomplikowanymi systemami mechanicznymi na świecie, które obejmują tysiące pojazdów.
Większość z nich wymaga wyjątkowej konserwacji, a nadążanie za najnowszą technologią i technikami jest kluczowym elementem pracy tego lotnika.
Air Force klasyfikuje tę pracę jako Air Force Specialty Code (AFSC) 2T3X7.
Obowiązki specjalistów do spraw zarządzania i analizy pojazdów
Specjaliści ds. Zarządzania i analizy pojazdów nadzorują i wykonują funkcje zarządzania zintegrowanym systemem zarządzania pojazdem (OLVIMS), w tym wprowadzaniem danych do systemu komputerowego OLVIMS i weryfikowaniem ich dokładności.
Koordynują, aby zapewnić terminową naprawę przydzielonych pojazdów, monitorowanie umowy i napraw gwarancyjnych oraz opracowywanie planów i programów o długim i krótkim zasięgu w celu utrzymania harmonogramu konserwacji na właściwym miejscu. Nadzorują opóźnione programy konserwacji, wypadków i nadużyć oraz śledzą historyczne dane pojazdu i zapisy.
Lotnicy ci wyodrębniają i zestawiają dane dotyczące utrzymania i przygotowują te dane do prezentacji kierowników i przełożonych.
Analizują dane pod kątem odchyleń od określonych wskaźników wydajności i pomagają opracować działania naprawcze.
Kwalifikacje potrzebne do AFSC 2T3X7
Musisz znać kontrolę i analizę utrzymania, obowiązki diagnostyczne, obowiązki serwisowe, gromadzenie danych dotyczących utrzymania i procedury raportowania oraz małą operację komputerową wspierającą OLVIMS.
Lotnicy w tym zawodzie potrzebują dyplomu ukończenia szkoły średniej z kursami z algebry lub innej matematyki i powinni ukończyć kontrolę utrzymania pojazdu, a kurs analizy jest obowiązkowy.
Jak się zakwalifikować do AFSC 2T3X7
Rekruci zainteresowani tą pracą powinni uzyskać co najmniej 41 punktów w obszarze kwalifikacji administracyjnej (A) Sił Powietrznych w Akumulacji Uzbrojenia Zawodowego ( ASVAB ).
Po 7,5 tygodniach szkolenia podstawowego i Tygodnia Lotników, lotnicy w tej pracy spędzają 30 dni w szkole technicznej Lackland Air Force Base .
Tutaj zdobędą doświadczenie w zakresie kontroli i analizy utrzymania, kontroli jakości, diagnostyki lub centrum obsługi warsztatu oraz pozyskiwania części i materiałów do użytku w konserwacji pojazdów.
Dodatkowo, ci lotnicy muszą wiedzieć, jak przeprowadzić kontrolę i analizę utrzymania, kontrolę jakości, diagnostykę i jak uzyskać części i materiały do konserwacji pojazdu.
Ekwiwalenty cywilne AFSC 2T3X7
Nawet jeśli będziesz pracować głównie z pojazdami wojskowymi, szkolenie, które otrzymasz w tej pracy, sprawi, że będziesz kwalifikować się do różnych cywilnych prac na pojazdach i ich systemach. Będziesz kwalifikował się do pracy w charakterze mechanika warsztatowego lub pracy w dealerskiej firmie zajmującej się konserwacją pojazdów.
Każda firma publiczna lub prywatna posiadająca pojazdy wymagające regularnej konserwacji (i większość pojazdów) będzie mogła korzystać z umiejętności specjalisty ds. Zarządzania i analizy pojazdów powietrznych.