Fakty dotyczące transportu silnikowego korpusu piechoty morskiej (Motor T)

Motor T Marines

W Korpusie Piechoty każda praca lub wojskowa specjalizacja zawodowa (MOS) i związane z nią zawody są klasyfikowane w dziedzinach zawodowych (OccFlds). Obszar transportu silnikowego obejmuje operacje i funkcje konserwacyjne dla taktycznych i komercyjnych usług pojazdów silnikowych. Marines dążący do tego MOS będą potrzebować dobrej jazdy i powinni mieć pewne doświadczenie w pracy i utrzymaniu pojazdów silnikowych.

Jednak praca to o wiele więcej niż prowadzenie i utrzymywanie silników. Marines w tej pracy często pracuje z ludźmi zajmującymi się zarządzaniem dystrybucją, aby transportować wszystko, od ludzi i materiałów po zasoby i sprzęt - nawet amfibie lub samoloty.

Istnieje kilka specjalności w tej dziedzinie transportu. Należą do nich technicy utrzymania ruchu samochodowego, którzy utrzymują i naprawiają pojazdy i sprzęt transportu samochodowego oraz operatorzy pojazdów mechanicznych, którzy wykonują konserwację i naprawy, a także prowadzą taktyczne pojazdy kołowe w celu wsparcia operacji bojowych i garnizonowych.

Operator pojazdów silnikowych jest uważany za PMOS: Podstawową Specjalność Wojskowej Zawodów. Rangi dla tego zadania mogą być w zakresie od prywatnego do sierżanta.

Wymagania do pracy

Aby pracować w dziedzinie transportu samochodowego, w tym jako operator pojazdów silnikowych, Marines musi posiadać wynik Mechanical Maintenance (MM) z Arped Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) na poziomie 85 lub wyższym i ukończyć kurs dla operatorów pojazdów (7T) .

Jest to także praca wymagająca umiejętności bliskiej współpracy z innymi w ramach zespołu.

Transport samochodowy Marines będzie zobowiązany do uczenia się operatorów pojazdów wojskowych i procedur obsługi technicznej, technik zarządzania personelem i operacjami, przygotowywania zamówień i dyrektyw oraz procedur prowadzenia dokumentacji.

Oficjalna edukacja i standardowe szkolenia są zapewniane Marines wchodzącym w tę dziedzinę.

Po szkoleniu rekrutacyjnym marines w transporcie samochodowym wezmą udział w jednym z dwóch kursów szkoleniowych: albo Automotive Maintenance organizacyjny Course, albo kurs Motor Vehicle Operator w Camp Lejeune w Karolinie Północnej.

Zakwalifikowani do MOS rezerwowi marines, którzy nie mogą uczestniczyć w regularnym szkolnym kursie szkoleniowym, mogą uzyskać certyfikat MOS 3531, jako tylko AMOS, przez dowódcę jednostki po pomyślnym ukończeniu Alternatywnego Szkoleniowego Programu Instrukcji (ATIP) Rezerwy Sił Morskich.

ATIP dla MOS 3531 (operator pojazdu silnikowego) Marines znajduje się w nakazie siły 1535.1 i składa się z podstawowych zadań, które należy wykonać w standardzie podczas szkolenia w miejscu pracy (MOJT) w jednostce przed udziałem w szkoleniu mobilnym operatora pojazdu zespół (MTT). Wymagany jest minimum 6-miesięczny MOJT, gdy jest przypisany do 3531 kęsów.

Marines w transporcie samochodowym muszą spełniać warunki wstępne kursu i posiadać ważne państwowe prawo jazdy, z wyjątkiem uczniów uczęszczających do szkoły produkującej MOS w FLC, Ft. Leonard Wood w Missouri.

Dotychczasowe zapisy jazdy kandydatów będą podlegać przeszukaniu w ramach Krajowego Rejestru Kierowców i będą wymagać karty identyfikacyjnej operatora rządu USA dla pojazdu 7-tonowego serii M.

Minimalna wysokość dla pracy pojazdu mechanicznego w Marines wynosi 64 cale, a maksymalna to 75 cali i muszą mieć normalny wzrok w kolorze.

Marines wchodzący na to pole otrzymają MOS 3500, podstawowy transport samochodowy. Oto niektóre z Korpusu Piechoty Morskiej, które dostały MOS zorganizowane w ramach tej dziedziny zawodowej.

Aby zakwalifikować się do tego MOS, Marines musi uzyskać wynik mechanicznej konserwacji (MM) wynoszący 95 lub więcej w Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) i prawdopodobnie będzie musiał ukończyć kurs kariery w zakresie transportu samochodowego w Camp Lejeune w Jacksonville, North Carolina, według uznania dowódcy.

3521 Automotive Mechanik organizacyjny

Jest to prosta praca z ogromną odpowiedzialnością. Usługi motoryzacyjne w zakresie mechaniki organizacyjnej, kontroli, konserwacji i napraw sprzętu do transportu samochodowego.

Pojazdy te obejmują paliwa i cysterny, siedmiotonowe ciężarówki i pojazdy kołowe o dużej mobilności (HMMWV) , znane lepiej jako Humvees.

3522 Automotive Intermediate Mechanic

Jest to kolejny krok od mechaniki organizacyjnej w branży motoryzacyjnej, a także do przebudowy części samochodowych taktycznego sprzętu transportowego na listę obowiązków. Marines musi mieć sześciomiesięczne doświadczenie jako MOS 3521, aby się zakwalifikować, i musi ukończyć kurs średniozaawansowany w branży motoryzacyjnej.

3523 Logistics System Mechanic Mechanic

Mechanika ta zapewnia kontrolę poziomu pośredniego pojazdów silnikowych, w tym diagnostykę i konserwację układu napędowego, indukcji powietrza, wydechu, układu hydraulicznego, chłodzenia, elektrycznego, paliwa, hamulca, układu kierowniczego i zawieszenia dla pojazdu serii LVS. Będą musieli ukończyć kurs obsługi pośredniej motoryzacji oraz kurs utrzymania pojazdów logistycznych w Camp Johnson w Jacksonville w Północnej Karolinie.

3534 Operator naczepy cysterny

Naczepa mechaników do tankowania obsługuje i utrzymuje ciągniki taktyczne M931 i MK3l oraz naczepy do naczep M970 i MK970. Są przeszkoleni do prowadzenia operacji tankowania i usuwania paliwa dla wszystkich pojazdów lotniczych i lądowych.

Aby zakwalifikować się do tego MOS, Marines potrzebuje 12-miesięcznego doświadczenia jako MOS 3531 lub MOS 3533. Ukończą kurs operatora tankowania naczep w Fort Leonard Wood w Missouri.

3526 Mechanik typu Crash / Fire / Rescue Vehicle

Mechanicy ci sprawdzają, serwisują, konserwują i naprawiają awarie, pożary i pojazdy ratownicze. Będą potrzebować wyniku konserwacji mechanicznej (MM) na poziomie 95 lub wyższym w baterii Arped Services Aptitude Battery ( ASVAB) i posiadać MOS 3521, 3522 lub 3529.

3529 Kierownik ds. Konserwacji silnika

Ten MOS nadzoruje konserwację, naprawę i inspekcję pojazdów transportu samochodowego i kieruje działaniami wyznaczonego personelu pokładowego w warsztacie lub ośrodku transportu samochodowego. Pomagają urzędnikowi odpowiedzialnemu za utrzymanie transportu samochodowego we wszystkich obowiązkach i zadaniach.

Inne MOS transportu samochodowego

3524 Mechanik mechaniki paliwowej i elektrycznej

3529 Kierownik ds. Konserwacji silnika

3531 Operator pojazdu silnikowego

3536 Operator odzyskiwania pojazdu

3537 Szef Operacji Transportu Samochodowego

3538 Egzaminator licencjonowania

Dział Transportu Samochodowego (MTD) w dużych instalacjach Korpusu Piechoty Morskiej opracowuje i wdraża polityki, zapewnia nadzór i wytyczne dotyczące kwestii operacyjnych i konserwacyjnych, a także zapewnia kierownictwo, gdy jest to potrzebne do odpowiednich Kierowników Floty w obszarze wsparcia baz, stacji i Sił Operacyjnych w obrębie Morskich Siła ekspedycyjna.