Jest to kluczowa pozycja bezpieczeństwa na lotniskach armii
Podobnie jak ich cywilne odpowiedniki, operatorzy kontroli ruchu lotniczego w armii są odpowiedzialni za śledzenie samolotów i dostarczanie instrukcji lądowania i startu. To niezwykle ważna praca; żołnierze ci są odpowiedzialni nie tylko za bezpieczeństwo pilotów i pasażerów na pokładzie samolotów, które kierują, ale także za inne samoloty w okolicy i ludzi na ziemi.
Ta praca jest sklasyfikowana jako wojskowa specjalizacja zawodowa (MOS) 15Q.
Będziesz musiał podejmować decyzje w skrajnie stresujących warunkach i mieć oko na szczegóły.
Dokładność i ścisłe przestrzeganie protokołu są oczywiście kluczowe dla prawidłowego wykonania tej pracy i musisz być pod presją. Podobnie jak w przypadku każdej pracy w armii, musisz być w stanie dobrze pracować jako członek zespołu.
Obowiązki dla MOS 15Q
Żołnierze ci nie tylko kontrolują ruch lotniczy i naziemny, ale także pomagają w przenoszeniu i instalowaniu miejsc kontroli ruchu lotniczego. Obejmuje to przetwarzanie danych planu lotu, prowadzenie dzienników lotów, zapisów, plików i rejestrację komunikacji głosowej.
Szkolenie jako operator kontroli ruchu lotniczego w armii
Szkolenie MOS 15Q obejmuje dziesięć tygodni podstawowego szkolenia bojowego (zwanego również obozem startowym) i 15 tygodni zaawansowanego szkolenia indywidualnego (AIT). Obejmuje to instrukcje w miejscu pracy, które obejmują czas w klasie i na polu w symulowanych warunkach bojowych.
Poznasz podstawowe procedury startu, lądowania i kontroli naziemnej, rozpoznawania różnych samolotów, radarów i protokołów komunikacyjnych oraz procedur, a także wszystkie procedury zarządzania ruchem lotniczym i procedury operacyjne.
Kwalifikacja jako MOS 15Q
Będziesz potrzebował 101 punktów w dziale technicznym (ST) testów baterii zawodowej Aptitude (ASVAB).
Nie wymaga się upoważnienia Departamentu Obrony, ale historia nadużywania narkotyków i alkoholu dyskwalifikuje to stanowisko.
Ponadto, jeśli masz udokumentowane przypadki sprzedaży lub posiadania narkotyków lub innych niebezpiecznych narkotyków, nie byłbyś w stanie obsłużyć tej pracy zgodnie z przepisami armii.
Musisz również mieć normalne widzenie kolorów (bezbarwność jest surowo zabroniona w tej pracy) i móc mówić po angielsku w sposób jasny i wyraźny, dzięki czemu możesz być zrozumiany przez radio dwukierunkowe.
Nawet jeśli będziesz w większości stacjonować na ziemi lub w wieży kontroli lotów, aby kwalifikować się do MOS 15Q, musisz być w stanie spełnić standardy sprawności lekarskiej klasy 2A do latania.
Podobne zawody cywilne do MOS 15Q
Podczas gdy wiele umiejętności, których się nauczysz w tej pracy, dotyczy tylko armii, będziesz kwalifikował się do pracy na lotniskach, do centrów kontroli ruchu lotniczego, a może nawet kwalifikować się do pewnych pozycji w Departamencie Obrony.